此故障為易學通學員求組四川地區管理員鄧凱
因學員操作不當 把氧傳感器母插頭不慎搞碎 然後在接線過程中 因操作不當 線路接錯導致保險絲燒掉 然後更換保險絲 出現另外一個故障碼
出現油門踏板故障碼 伴隨著加不上油門故障 然後讀取數據流
經查看數據流 發現油門踏板位置傳感器1信號異常 測量油門踏板6根線在線測
經查看電路圖 1號和2號為供電 4號和6號為信號線 3號和5號為搭鐵線 2、3、4號為傳感器1供電 搭鐵 信號 5、6、1號為傳感器2供電 搭鐵 信號 拔掉插頭紅表筆測1號黑表筆測5號 電壓為5V 說明傳感器2的供電搭鐵正常 紅表筆測量傳感器1的2號 黑表筆測3號 為0V 然後黑表筆接車身搭鐵 紅表筆測2號為5V 說明供電正常 故障點為傳感器1的搭鐵 然後查看電路圖
發現油門踏板傳感器1的搭鐵和前氧傳感器和後氧傳感器的信號搭鐵共用 是從發動機電腦版的36號針腳輸出 測量36號針腳的對正電壓為0.01
說明電腦版負極針腳已經被擊穿 斷開插頭 測量36號針腳與前氧傳感器信號負級之間的阻值為0.02歐 說明導線正常 找到進氣壓力傳感器的負極為發動機電腦版的17號針腳 首先考慮到學員操作不當的問題 拔掉前氧傳感器 和後氧傳感器的插頭 短接36號針腳和17號針腳 啟動車輛 能夠正常加油門 油門踏板故障可以正常清除 只剩下兩個氧傳感器的故障碼
把後氧傳感器插上以後可以正常清除後氧傳感器的故障碼 由於前氧傳感器被人為損壞 擔心學員把針腳倒反 根據電路圖的針腳定義 把線路排除好
經過處理之後 能夠正常的清除故障碼 問題搞定！
本文由易學通汽修學院四川地區管理員鄧凱提供 手把手教你修車 希望能夠幫到更多的修理工 如果有什麼疑問可以加管理員鄧凱微信諮詢
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