4月3日，共享單車服務商摩拜單車，就美團收購摩拜召開了董事會，最後摩拜董事會達成一致，美團用現金加股票的方式全資收購摩拜單車，為什麼摩拜會接受美團收購呢？首先從商業模式上來看，共享單車很難獨立運營，共享單車作為一種新的商業模式，只發展了三年多的時間，然而在當下共享單車白熱化競爭中，摩拜以及其他共享單車品牌都很難看到盈利的曙光，根據媒體廣泛引用的摩拜內部財報顯示，摩拜去年每月運營支出4億元，收入只有1.1億而已，每天的訂單量不足1000萬單，900萬輛車輛投放來看，平均每輛車每天創造訂單，只有一單多一點，而且去年摩拜施行的新用戶免押金和取消月卡等優惠措施，也讓她面臨更緊張的資金壓力，未來用戶增長緩慢和舊車折舊增加業務收入的想象空間越來越小，其次是投資方對收購的推動競爭雖然讓創業公司發展的節奏變壞了，但同時也增加了資金的消耗速度，共享單車品牌在不斷融資的過程中，對資本的依賴也越來越強，在整個資方中，騰訊在摩拜中佔股20%，美團創始人王興此前一直作為個人投資者投資摩拜，而摩拜創始團隊，在董事會中並沒有否決權，根據條款優先股股東的股權達到50%，就可以通過重大事項，摩拜CEO王曉峰在當晚董事會結束後說，他的態度，其實你一直都是堅持公司獨立發展，但胳膊擰不過大腿，在中國創業公司永遠繞不開各種巨頭，王曉峰同時也表示，他相信投資機構有自己的業務判斷，規則就是規則，投票就是投票，如果大家做了這個決定，希望大家不要後悔，通過收購投資機構最終實現退出，獲得收益，第三是膜拜的戰略價值吸引了買方，此前騰訊集團董事局主席馬化騰曾經發表評論說，共享單車被當作支付推廣的工具，小股東被大股東的利益綁架了，這句話指的是摩拜競爭對手哈羅單車，以及他們背後的投資方螞蟻金服，對於投資方來說，儘管在主營業務上無法大規模盈利，但共享單車在推廣線上支付和信用產品上，對巨頭公司有戰略價值，此外共享單車的應用品質很高，也能產生不同於線上的大量流量，對於美團來說收購共享單車公司，符合美團進軍出行領域的方向，而站在膜拜的角度，此次收購或投資摩拜的不僅有美團，根據媒體報道，摩拜單車還收到了滴滴和軟件的投資邀約，在整個競爭格局中，他的對手哈羅此前獲得的滴滴和螞蟻金服戰略投資，這對於騰訊和王欣來說也是不可接受的，綜合以上原因美團就成了摩拜的現實選擇。
