物流業復工復產正當時，誰家重卡賣得好？
4月20日，重卡行業一款新車重磅上市，喚起全行業的關注和目光——三一重卡朱宏版500以雲直播上市活動的形式，宣佈入市。該車主打長途標載和高效物流市場，定價28.8萬元，上市當日便迅速掀起搶購熱潮，同時也進一步豐富了三一重卡的品牌產品矩陣。
從首款車上市到今年4月，堅持“惠價親民”路線的三一重卡僅用了兩年左右時間，就實現了從單一車型到五大產品矩陣的迭代升級。其先後推出的英傑版、軍亮版、俊領版、超亮版、銀松版、朱宏版等不同版本車型，市場定位涵蓋中長途運輸、高效運輸、煤炭運輸、零擔運輸、短途複合運輸、綠通、普通載貨等多個細分應用場景，已能充分滿足不同客戶群體的多元化使用需求。
接下來，就讓我們一起來看看三一重卡極具衝擊力的五大產品矩陣組合吧！
大馬力、輕量化、更節油 朱宏版擔得起高效之名
長途高效物流，向來對車輛的可靠性、經濟性、舒適性、輕量化等各方面性能要求都比較高。那麼，三一重卡新近推出的這款朱宏版500馬力牽引車能夠滿足這些要求嗎？
一輛車可不可靠，節不節油，很大程度上取決於這輛車的動力鏈。三一重卡朱宏版500在動力方面搭載的是濰柴13L大馬力發動機，輸出功率為500馬力，950-1400轉時最大爆發可達到2400牛米的扭矩，動力強勁，B10壽命可達150萬公里；匹配法士特12擋鋁合金變速箱，並標配長換油週期漢德425衝焊橋。濰柴+法士特+漢德的黃金動力鏈，是目前國內重卡市場上久經驗證的黃金動力鏈，可靠性有保障。
經濟性方面，朱宏版500馬力牽引車搭載的是節油款的新濰柴13L發動機，通過濰柴自主設計的ECU，可以在高、中、低動力之間自動切換，配合燃油霧化更均勻的四氣門、中置噴油器設計，在整體燃油效率上有著更好的表現。與此同時，朱宏版500還搭載智能提示節油系統，在車輛未處於經濟轉速或擋位的情況下會及時提醒駕駛司機進行調整，改善駕駛習慣，節省油耗。據悉，朱宏版500整車百公里油耗比同馬力同配置車型可節約3L。
輕量化是目前高效物流運輸客戶十分關注的性能，在這方面，朱宏版500的底盤採用三一重卡自主研發的超強輕量化車架、漢德425小速比衝焊車橋、前二後四少片簧懸架，同時通過整車新結構、新工藝的應用以及油箱、儲氣筒、輪轂等部件採用鋁合金材料，在保證整車安全與可靠性的前提下，實現最大程度的減重，整車自重最低只有8.2噸（全車鋁輪）。
舒適性方面，朱宏版500採用四氣囊懸浮駕駛室，平地板設計，空間更大，減震效果更好。駕駛室內標配領航員座椅，下臥鋪寬度達850mm，電加熱後視鏡、多功能方向盤、液晶儀表、車聯網、12寸高清大屏等配置一應俱全，稱得上是卡友的移動之家。
可以看出，為了進入高效物流運輸市場，三一重卡所做的準備工作是相當充分，朱宏版500可以兼顧可靠性、經濟性、舒適性、輕量化等各方面要求，擔得起高效之名。
五大產品定位各不同 三一重卡品牌矩陣快速完善
在朱宏版500推出後，三一重卡正式“殺入”中長途高效物流市場，並進一步豐富了品牌產品矩陣。
2018年，三一重卡首款車型英傑版500馬力牽引車上市；2019年，軍亮版430馬力牽引車和俊領版8×4載貨車上市；2020年，超亮版460馬力牽引車、銀松版8×4載貨車和朱宏版500馬力牽引車陸續登場。截止到目前為止，三一重卡五大產品矩陣正式成型（俊領版和銀松版的產品定位基本相同，屬於同一個產品矩陣。筆者注），對行業的衝擊力十足，多款主銷車型搭建起輕量化牽引車、載貨車、複合型牽引車等公路用車產品組合，市場定位也全面涵蓋短途、中途、長途各類運輸場景。
三一重卡英傑版500馬力牽引車
其中，英傑版500馬力標配超寬沙發床臥鋪，被廣大卡友譽為“房車級重卡”。其目標市場為短途複合型運輸，採用濰柴13L發動機+法士特變速箱+漢德車橋的黃金動力鏈，具有承載能力強、適應複雜工況等特點，上市便大賣。憑藉英傑版500馬力的出色表現，三一重卡第一年銷量就突破5000輛，第二年銷量便破萬輛，是最快進入萬輛俱樂部的重卡企業。
三一重卡軍亮版430馬力於2019年10月上市，定位中短途煤炭及散雜貨物運輸。其搭載康明斯430馬力發動機，匹配法士特12擋變速箱和漢德425車橋，輕量化水平高，自重最低僅有8.1噸，一上市便創造了52秒搶完2000輛的商用車互聯網銷售新紀錄。
三一重卡軍亮版430馬力牽引車
三一重卡俊領版8×4載貨車於2019年11月推出，該車在動力鏈方面採用康明斯430馬力發動機+法士特12擋變速箱+漢德425車橋的配置，廣受卡友歡迎，目前已經形成國五、國六、豪華版、精英版等多種車型譜系。今年一季度，俊領版的姊妹版車型“銀松版”8×4載載貨車問世，同樣搭載康明斯X12 430動力。俊領版和銀松版也由此共同構建起三一重卡的載貨車品系。
超亮版460馬力於今年2月推出，主要面向中長途零擔運輸市場，其採用康明斯460馬力發動機+法士特12擋變速箱+漢德425車橋的動力鏈，整車最輕可至8.1噸，上市首日便斬單1128輛。4月20日上市的朱宏版500馬力則定位長途標載高效運輸市場，其憑藉優秀的可靠性和輕量化設計以及卓越的節油性能，將在這個細分市場上為客戶提供更多創富選擇。
憑藉優異的車輛性能、精準的市場定位和出色的性價比，三一重卡推出的每一款新產品都能成為爆款。一個個千輛級別的大單，一個個商用車互聯網銷售紀錄的突破，一個個火爆車型的出現，背後體現的更是三一深耕細作重卡市場的決心和投入。短短兩年，三一重卡就實現了從單一產品到產品矩陣的提升，而重卡的研發顯然並不是可以這樣速成的，三一在進軍重卡行業之前已經做好了充分準備。我們有理由相信，接下來三一重卡還會繼續快速豐富自己的產品矩陣，帶給卡友更多的驚喜。
結束語
兩年來，三一重卡步步為營，不斷豐富自己的產品矩陣，快速拓展自己的市場寬度，銷量也是一步一個腳印地提升。在這個越來越強調專車專用的時代，更細分的車型將有利於三一重卡去突破更多的細分市場，衝擊年銷3萬輛的目標。當下，三一危化品牽引車已經出現在工信部新車公告中，接下來，在冷鏈、快遞快運、高原專線甚至“進口替代”等細分市場，三一重卡的發力方向會是哪一個呢？
第一商用車網將持續關注報道。
