黑龍江省齊齊哈爾市是我國重要的裝備製造業基地。受疫情影響，今年1月和2月齊齊哈爾市規模以上工業首次出現負增長，工業總產值同比下降1.5%，工業增加值同比下降0.2%。齊齊哈爾市開展一系列應對措施，中國一重集團有限公司、中車齊齊哈爾車輛有限公司等企業在做好防疫工作的同時，主動施策，推進復工復產，齊齊哈爾市一季度規模以上工業增速取得0.5%的增幅，實現由負轉正。
鋼花飛濺，“大國重器”生產如火如荼
最近，齊齊哈爾市下了一場雪，天氣寒冷。可一走進中國一重廠區的生產車間，卻是一番紅火的景象——在萬噸水壓機的鍛造下，大型構件鋼花飛舞。在鑄造車間內，紅色鋼水散發著熱量，看得人心潮澎湃。
一季度以來，中國一重先後簽訂福建大東海熱連軋機組、浙江三澳核電廠一期工程反應堆壓力容器等一批製造合同。
中國一重財務總監胡恩國說，為應對疫情帶來的不利影響，企業臨時組建19支“應對疫情、保障生產”青年突擊隊，開展“先鋒走在前”行動，關鍵崗位安排黨員到崗，重點工作安排黨員先上。
“戴上了口罩，做好了個人防護，論幹勁，和疫情之前沒啥兩樣。”鑄鍛鋼事業部鍊鋼分廠工人李明說。
針對承擔的國家重大項目，中國一重成立重大項目辦公室，加強與用戶和供應商協作，推進項目按時保質完成。今年一季度，中國一重累計完成19臺石化反應器、35件軋機機架、2臺電鏟、1臺盾構機等製造任務，向國內市場輸出了一批“大國重器”，營業收入同比增長52.47%，利潤總額同比增長103.37%，實現首季“滿堂紅”。
“車龍”奔騰，海外用戶訂單連續兌現
中車齊齊哈爾車輛有限公司是我國鐵路貨車的主要生產基地。走進廠區，記者看到，等待交付客戶的一輛輛嶄新鐵路貨車停在整備線上。在生產車間內，一大批新造出的車輪整齊排列，如奔騰的“車龍”，工人正有條不紊地焊接車廂，電焊發出的光芒不斷在車間內閃耀。
去年以來，齊車公司從海內外爭取到不少訂單。齊車公司一方面嚴格落實防疫措施，一方面不斷優化生產方案，持續改善作業環境，提高作業效率。
自2月13日復工復產以來，齊車公司連續兌現用戶訂單。3月4日，出口澳大利亞的134輛煤炭漏斗車裝船發運；3月9日，首批出口必和必拓公司的礦石車裝車發運；4月9日，出口韓國的濃硫酸罐車發運；一季度末，企業完成中國國家鐵路集團有限公司四列212輛C70E型敞車和一列46輛NX70型平車訂單……
“在不到2個月的時間內，企業接連向海外用戶兌現訂單，國內訂單也有條不紊推進。鐵路是國民經濟的動脈，鐵路貨車就是承載著重要物資的‘細胞’，我們把車輛製造好，就是在用我們的方式為經濟發展添上一把勁兒。”齊車公司工作人員李華說。
做好服務，政府多舉措支持復工復產
為推動復工復產，齊齊哈爾市成立了市縣兩級工作專班，對全部規模以上工業企業派專人駐廠，全力推動企業復工復產。
針對企業可能存在的困難，齊齊哈爾市提高服務時效性，推行政務服務網上辦理。充分利用復工復產企業應急訴求平臺、緊急事項訴求服務熱線和“雲平臺”，暢通反饋問題渠道。
“到目前為止，企業服務熱線收到求助電話1200多個，有效訴求得到解決，縮短了企業辦事時間，減輕了企業實際負擔，在特殊時期保障了企業的運轉。”齊齊哈爾市工業和信息化局副局長邊曉峰說。
齊齊哈爾市還從一些“小事”做起，解決企業的急、難問題。這個市城區較為分散，中國一重等企業遇到了人員返崗難、物流運輸難等情況，齊齊哈爾市成立工作專班，派出人員協調解決這些問題。
同時，齊齊哈爾市建立24小時企業用工監測機制，發佈崗位需求5700餘個，幫助170餘家企業網上招聘1500多人。這個市還與北京、江蘇等20多個省市實現了“點對點”銜接，開通客運專車、專列和服務保障車輛1078輛次，幫助5萬餘人順利返崗復工，實現了“出家門上車門，下車門進廠門”。
截至4月19日，齊齊哈爾市314戶規模以上工業企業，開復工企業達313戶，規上企業人員返崗率95.1%，產能利用率85%左右。（新華社記者梁冬、馬曉成）
