吉利賦能寶騰復興 —— X70馬來西亞本地化下線
原創 李鋼 汽車行業獨立評論員
12月13日，吉隆坡。吉利向寶騰輸出先進技術打造的首款寶騰X70車型，在馬來西亞丹絨馬林工廠正式本地化下線，讓“馬來西亞第一品牌以及東南亞市場領導品牌”熠熠生輝。
這是中馬兩國政府、吉利控股集團、DRB-HICOM集團兩年來相互信任、精誠合作的結晶，必將帶動上下游產業鏈協同發展，推動馬來西亞汽車產業轉型升級。
馬來西亞國際貿易與工業部長拿督達勒·雷京、霹靂州投資發展協會會長拿督·斯里·穆罕穆德·尼查賈瑪魯丁、DRB董事長拿督穆罕默德·再納·沙裡、吉利控股集團總裁安聰慧、寶騰汽車董事長拿督斯里賽沙·法依等參加了下線儀式。
寶騰汽車董事長拿督斯里賽沙·法依激動地表示，“今天對寶騰來說，是一個歷史性的時刻，寶騰X70是能撥正航向、讓我們駛向快車道的一款旗艦產品。通過在丹絨馬林生產X70，寶騰製造水準得到了提升，是迄今為止我們完成的最偉大的任務之一”。
馬來西亞國際貿易與工業部長拿督達勒·雷京講話
馬來西亞國際貿易與工業部長拿督達勒·雷京表示，汽車產業是經濟發展的重要支柱，是科技的重要推動者，是優質就業崗位的提供者。吉利與寶騰的合作為雙方帶來了共同利益，也給中馬經濟帶來了發展。
達勒·雷京評價說，寶騰X70下線，是馬來西亞國民品牌進入全球市場的一個里程碑式成就。
馬來西亞曾經被稱為亞洲“四小虎”之一，現已成為亞洲地區多元化新興工業國家和世界新興市場經濟體。政府制訂的“2020宏願”，就是要讓馬來西亞在2020年成為先進國家。所以馬來西亞把振興國民汽車品牌作為重要一環。
2017年9月29日，吉利開始全面負責寶騰汽車的管理運營。從合作之初，吉利就為寶騰量身打造了復興計劃——“北斗七星戰略”。
“北斗七星戰略”，圍繞人才、渠道、成本、質量、產業鏈、工廠改造以及開發新產品等七個方面，全面提升寶騰本土創新能力、零部件配套體系建設和員工專業技能培養，尋求最大的資源協同和規模化效應。
為了確保未來寶騰汽車成為馬來西亞第一、東盟前三的汽車品牌。兩年來，吉利信守承諾，堅持在輸出產品、技術、人才、管理的基礎上，全面提升寶騰體系能力建設，既尊重寶騰品牌的獨立性、本地化生產與管理，又尋求資源協同和規模化效應，加速寶騰品牌轉型升級和國際化進程。
協同效應成果於2019年得到全面體現。寶騰創新研發、質量管理、智能製造、供應商體系建設初見成效，品牌啟動全面升級。
今年前11月寶騰累計銷量達89,476輛，同比增長50.4%，增長率穩居馬來西亞汽車品牌第一。同時，市佔率達到16.2%，升至馬來西亞市場第二位。寶騰X70上市1年，連續11個月蟬聯馬來西亞中高端SUV冠軍寶座，交付數量超過26,000臺。
當地媒體報道說，吉利遵循當地的產業政策，積極促進全球汽車零部件供應商在馬來西亞進行長期化、本地化發展。目前已引進28家高質量供應商，助力寶騰本地化以及供應商轉型升級。
馬來西亞總理馬哈蒂爾在2019年第二屆“一帶一路“國際合作高峰論壇期間表示，寶騰與吉利合作後，顯示出巨大的技術優勢。
馬哈蒂爾說，我開過寶騰新車X70，它可以和世界上最好的車比肩。吉利非常關注品質，我相信吉利與寶騰的合作一定會取得豐碩成果，寶騰汽車也一定能暢銷全球。高質量的產品取決於高質量的零部件，希望廣大零部件供應商能與我們一起實現偉大夢想。
吉利控股集團總裁 安聰慧講話
吉利控股集團總裁安聰慧表示，吉利的全球化創新引領能力、基礎模塊架構、經典產品體系、供應鏈配套發展和企業文化協同，都是支撐寶騰未來發展的關鍵。
安聰慧說，過去十年，吉利累計研發投入1000多億元，打造了全球研發造型中心。吉利獨特的NPDS研發體系，輻射產品、質量、成本、進度全生命週期，這一體系已經深入寶騰內部，在汽車價值創造過程中構建了競爭基礎。
打造全球車是中國汽車企業全球化發展的必由之路。當天下線的寶騰X70原型車是市場熱銷的吉利博越，作為中國首款全球技術輸出的轎車，博越上市3年累計銷量已突破85萬輛，佈局全球16個國家。
寶騰X70為寶騰在馬來西亞市場強勢增長貢獻了重要力量，搭載了寶騰版GKUI車載智能生態系統，讓馬來西亞汽車從真正意義上接入了互聯網，促進寶騰品牌向高端化、智能化、年輕化方向發展。
丹絨馬林被稱為“寶騰工業城”，全面升級後的丹絨馬林工廠具備產能25萬輛，是馬來西亞產能最大的現代化、智能化的綠色工廠。寶騰丹絨馬林工廠的智能化製造水準，也將為寶騰未來持續的市場熱銷奠定品質基礎。
現代化的丹絨馬林工廠
安聰慧表示，未來，吉利每一款新車型都將以打造全球經典車為目標。作為寶騰親密的合作伙伴，吉利將不遺餘力將高端化、智能化、個性化產品，和最新的技術、體系化能力注入寶騰，創造不遜色於當地任何品牌的價值體驗，引領當地汽車工業高質量發展。
業內專家認為，寶騰模式，表明中國汽車企業正從簡單產品貿易，走向“產品、技術、人才、管理”的全產業鏈輸出，中國從汽車“輸入國”開始向“輸出國”邁進。
今年6月12日，中華人民共和國工業和信息化部部長苗圩訪問馬來西亞期間專程考察了寶騰的發展模式。
他表示，中馬兩國是友好近鄰和重要合作伙伴，當前兩國關係正處於新的歷史方位，“一帶一路”倡議為兩國產業合作提供了新的機遇。吉利和寶騰攜手是中馬兩國優秀企業優勢互補、互利共贏合作的典範。
雙方合作不僅將推動兩家企業長期可持續發展，提升品牌競爭力，也將給馬來西亞汽車行業帶來新的氣象和活力，更好地服務馬來西亞人民。
他希望雙方企業能夠把握機會，不斷深化在研發、技術、生產、服務等方面的創新合作，打造出適合兩國市場以及第三方市場有競爭力的產品。
顯然，吉利志在全球。東南亞市場具有廣闊的發展空間，馬來西亞作為進軍東南亞市場的橋頭堡，對吉利具有重要戰略意義。
我在馬來西亞境內，在不乏擁堵的高速公路上，看到大多日系老品牌蜿蜒不絕，時而駛過一部X70，如同驚鴻一瞥，拉伸出一道亮麗的風景線。
