10月9日,記者從成都市交通運輸局瞭解到,近日《成都港總體規劃》(送審稿)獲成都市政府同意批覆,下一步將按程序依法組織實施。
“成都港”未來規劃是怎樣的?會涉及哪些通航水域?建成後有多少個碼頭?這些備受各界關注的問題,成都市交通運輸局一一進行了權威解讀。
以“兩江一湖”港區為主
根據規劃,成都港劃分為錦江港區、沱江港區、三岔湖港區,形成以“兩江一湖”港區為主,其他港點為補充的總體格局。錦江港區是成都港的核心港區,主要發展旅遊客運,兼顧發展水上公交,助力成都建設國際旅遊名城。其中,電視塔、望江樓等處都將建設碼頭。沱江港區是成都港的重要港區,以旅遊客運為主,貨物運輸為輔,主要服務於當地人民群眾生活需要和臨港產業發展。三岔湖港區是成都港的重要港區,以發展遊艇經濟和水上運動為主。
規劃顯示,此次規劃範圍為成都市境內岷江、沱江段以及湖泊庫區所有具有船舶進出、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、轉駁、存儲等功能,具有一定的碼頭設施,有一定範圍的陸域和水域。本次規劃重點是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝陽湖、石象湖等湖泊庫區。規劃的基礎年為2018年,規劃水平年為2025年、2035年,展望2050年。
發展成國際知名旅遊港口
此次規劃的思路是以生態優先,綠色發展新理念為指導,以更好適應經濟社會發展和人民群眾對美好生活的新需求為宗旨,深入研究分析成都市港口資源條件,結合“大都市慢生活”的成都特色和成都國際旅遊名城的城市定位,以踐行交通運輸與旅遊融合的新思路,以內河航運高質量發展的新要求,研究成都港定位和發展方向,明確港口空間佈局,進而提出碼頭平面佈置及相關配套設施規劃。
成都港的功能定位是四川省重要港口,是成都市綜合交通運輸體系的重要組成部分,是四川省水上旅遊集散中心,是展示城市形象、助力建設蜀風雅韻國家歷史文化名城的重要載體,是促進成都平原區域協調發展、融入長江經濟帶的重要支撐。成都港將以旅遊客運為主,適度發展貨物運輸,最終發展成為國際知名的旅遊港口。
成都港共規劃168個碼頭
成都港共規劃168個碼頭(560個泊位),其中錦江港區51個,沱江港區53個(含貨運碼頭7個),其他湖泊庫區碼頭64個。規劃利用各類岸線總長約25615米,其中已利用岸線3865米,規劃利用岸線16666米,預留岸線5084米。到2025年,建成146個泊位,客運吞吐量為190萬人次,估算投資約1.9億元;到2035年,隨著沱江、岷江的航電樞紐的升級改造完成,建成560個泊位,客運吞吐量376萬人次,貨運吞吐量510萬t,估算投資約3.5億元。
華西都市報-封面新聞記者楊力
