重卡是重型卡车的简称，包括大家平时在马路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、货车等等。数据显示，2020年9月我国重卡行业销量约为13.6万辆，同比增长约63%，连续第六个月创下销量月度历史新高。
今年前三季度累计销量达122.16万辆，同比增长37%，预计全年销量有望突破150万辆。有研究机构表示，仍有百万辆国三重卡置换需求有待释放，产业链公司盈利有望继续保持较高增速。
中国重型卡车销量冠军：一汽解放，1-9月累计销量32.55万辆，同比增长42%，市场占有率达到26.6%。简单介绍一下，该企业成立于03年，是在原第一汽车制造厂卡车业务的基础上组建的中、重、轻型卡车及客车制造企业，是一汽集团的全资子公司。
去年累计销量335713辆，创造了重卡连续4年行业第一、中重卡连续3年行业第一的纪录，解放卡车更是实现全球单一品牌销量两连冠。之所以能取得优异的成绩，源于对 "传承与创新"原则的坚持，特别是对产品和营销的创新。
解放拥有"3+X"产品研究模式，能够实现营销、技术开发、管理的并联，先后打造了北方款、南方款、西南款等适应性车型，满足用户的多样化需求。与此同时，围绕客户需求，打造了集客户体验、渠道管理、卡车生态为一体的车联网平台。
2020年上半年，一汽解放实现营业收入690.9亿元，同比增长16.08%；利润总额29.46亿元，较上年同期增长32.46%。未来企业将在开展产业整合以及新业态（新能源、智能网联等）领域进行深耕布局，同时大力开拓国际市场，转型成为"中国第一、世界一流"的智能交通运输解放方案提供商。
紧随其后的是东风汽车，累计销量达到23.34万辆，同比增长31%，市场占比为19.1%。其前身是位于湖北十堰的"第二汽车制造厂"，上世纪70年代成功生产出EQ240（载荷2.5吨）型6轮驱动越野卡车，90年代又推出了8吨平头柴油车EQ153，"开上八平柴，财源滚滚来"成为当时广大车主真实心声的写照。
随后，第二汽车制造厂正式更名为"东风汽车集团"。从模仿设计到自主研发，如今已发展成为中国第二大汽车集团，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、汽车装备等等，事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市。
中国重汽以18.29万辆的销量排名第三，市场占比为15%。这是国内最早研发和制造重型汽车的企业，上世纪60年代生产制造了黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。80年代成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业，"斯太尔"也一度成为我国重卡的代名词。
经过60多年的发展，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，并形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车等全系列商用车的产业格局。
排名第四的陕汽集团，累计销量为17.03万辆，同比增长29%；福田汽车累计销量为11.73万辆，同比增长83%。前五名1-9月重卡销量累计均超过10万辆。
