4月24日，汕頭市公共資源交易中心發佈招標信息公告，海濱長廊將實施景觀提升改造工程。
其中，提到的增設“潮汐車道”、“公交優先道”值得注意。
名片景觀大道-海濱路，現存問題多
作為汕頭市的名片景觀大道，海濱路由於鋪裝年限長、鋪裝材料老化、鋪裝工藝落後、鋪裝強度不足、景觀通透性差等原因，目前海濱路人行道路面破損現象日益嚴重，普遍存在高差不平、標識標線混亂、盲道設置不規範、路基沉降破損、自行車道中途中斷等問題，對行人的日常通行造成極大不便。
同時，結合遠期海濱路的功能定位城市交通性景觀大道來看，現狀道路路面寬度（雙向4四車道，部分六車道）明顯不能滿足日益增加的交通量。
近期海濱路定位為交通性主幹路，圖源《汕頭市城市總體規劃》道路系統圖
遠期海濱路定位為交通性幹道＋景觀大道，圖源《汕頭市中心城區道路快速化與綜合提升改善規劃研究》
再者，海濱路沿海長廊景觀綠化種植年代較久，通透性稍差，視野不夠寬闊，影響美觀。
綜上所述，現狀通行及景觀條件已不能滿足所在城市發展要求和道路通行要求，亟待改造建設，以方便廣大市民及遊客的出行需要。
打通全線濱水，從西堤公園道華僑公園
此次海濱長廊將實施景觀提升改造工程西起西堤碼頭大門，東至華僑公園，包含海濱路車行道、南側海濱長廊（不含各碼頭）以及海濱路（新興路-西堤碼頭）北側步道等。
其中海濱路北側市委迎賓館、人大、石炮臺公園路段為示範段，目前已改造完成。
擬改造海濱路是貫穿汕頭市東西向的城市主幹路，項目於2020年4月開展前期工作，預計2020年12月底完成竣工驗收：
◆ 工程全長5200米，改造面積46公頃；
◆ 總投資約為32013萬元；
◆ 設計車速為60km/h；
◆ 道路寬度為31-35米，車行道寬度20-29m（中央綠化帶4m，利安路-新興路無設置中央綠化帶）；
◆ 華僑公園～新興路段為雙向6車道，新興路～西堤碼頭段為雙向4車道
建設內容主要包括道路、景觀綠化、交通、照明、部分管線及其它配套設施。
增設公交優先道、潮汐車道
本次方案擬在儘可能保留現狀行車路面的條件下，進行道路橫斷面優化改造，將現有中央綠化帶拆除，並設置：
3km潮汐車道，滿足高峰期潮汐車流出行需求（新興路以西）
◆ 1.8km公交優先道，改善公交服務水平（新興路以東）
道路改造方案示意圖
按照項目計劃，今年年底汕頭或將迎來首條公交優先道和潮汐車道。
說起公交優先道，我們並不陌生，但是“潮汐車道”對很多人來說都是第一次聽說。據資料介紹，潮汐車道就是可變車道，城市內部根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。
可變車道的作用是最大程度的提高路口通行效率，合理智能的分配車道。對於海濱路這條名片道路，早高峰自東向西車流量大；晚高峰自西向東車流量大，車流特點剛好適合潮汐車道的交通組織模式。
想必等到潮汐車道建成之後，能在一定程度上緩解海濱路高峰時期的交通壓力。
人行道完善；公廁、碼頭出入口改造
此外，該項目還將對現狀人行道路面的拆除、路基整治和步道重新鋪裝及景觀綠化改造等：
示範段改造後效果示意圖
採用綠化景觀照明，讓普通的夜晚瀰漫出不一樣的文化氣息。景觀照明能最大限度的考慮到遊客的觀賞視角以及燈光對小品，綠植的影響，做到以人文本，可持續發展的綠色環保照明：
整體亮化效果構思圖
對其他包括沿線交通設施、管理用房、公廁、碼頭出入口等配套改造：
碼頭出入口升級改造
公廁管理用房升級改造
海濱路的西延工程目前也正在有條不紊的進行中，這波動作不得不讓我們更加期待，相信未來這條名片道路。在亞青會到來之際，煥然一新之後，讓人更加喜愛。
