近日业内两则新闻，让经销商朋友们热议不断，一则是上海某电动车经销商向市场监督部门实名举报竞争对手销售国标改装车。
编辑搜图
请点击输入图片描述
另一则是4月24日，深圳交警发布最新政策，将销售超标电动车纳入有奖举报，经查实视情况每宗奖励 200 至 500 元。就是说在店内陈列超标车也在举报范围之内。
受伤的总是老实本分的经销商
看到这两则新闻，笔者感触良多，思绪仿佛回到了去年的同期，2019年4月15日，新国标正式落地，落地前，老实本分的经销商早早的联系自己的品牌工厂，早早的备上了新国标款的电动车，将店内超标车全部下架，为新政的到来做好充足的准备。
编辑搜图
请点击输入图片描述
然而，整个4月，5月，机会与市场并没有眷顾那些做好准备的经销商，据各地多名电动车销售市场的经销商向平台反应，自己店内上满了新国标车型，但是消费者出于对于新国标的不理解，纷纷转向其他不正规的门店，部分胆子大的经销商利用消费者焦虑，疯狂的售卖超标车，不仅让老实本分的自己门店的车不好卖了之外，还严重的透支了当地的电动车消费市场，一直到三四个月后才缓过来。
不仅当时的经销商有苦恼，企业厂家也是纷纷大吐苦水，由于企业是正规企业，合法生产，合法经营，在一些不法企业不断向市场偷偷输出超标车的时候，自己企业却只能按兵不动，在旺季来临之前的市场感到非常被动。
不患寡患不均，经销商担忧的从来都不是政策
通过以上的新闻与事件，其实可以看出，其实经销商与厂家吐槽的焦点，并不是围绕着“新国标是不是合理？”“新国标有多难满足”这些层面，也不是全国各地的五花八门的地方管理政策。
《季氏将伐颛臾》中有言：不患寡而患不均，不患贫而患不安！
编辑搜图
请点击输入图片描述
如果把电动车的市场看作是一场足球游戏，把企业看成是一个俱乐部，把每一个经销商看成是一个运动员，那么其实所有的参与者并不担心游戏的规则到底是怎么样难以达到（例如足球不可以用手摸，那么说自己只会用手玩球的人，你就去打篮球去就行了），所有人只希望既然上了竞技场，既然有了规则，那么所有人是否都能遵守规则，咱们各凭本事，公平竞技。至于最后自己能抢占多少市场份额，赚多杀钱，愿赌服输！
净化市场环境 不能指望经销商相互举报
新国标也好，各地的管理政策也罢，从出发点的本质也是怀着利国利民之心。但是如果管控不能做到一视同仁，那么受伤的肯定会是老实人，也会催化一些老实人铤而走险，最终行差踏错，造成严重的后果。
既然有规则，那么还请地方执法部分要么一视同仁、如果存在难以管理的争议性条款上适当放开，江苏与浙江已经开展了关于电动车管理立法的民意调查，这是法制的进步，地方政府在出台管理措施之前多听取民意，当管理政策出台后，要坚持做到，有法可依，有法必依！
编辑搜图
请点击输入图片描述
电动车老板内参平台的调研数据显示，超过41%的经销商是坚持正规经营，而“别人改我也改”，“我不改，谁改谁举报”的着42%的经销商如果在地方管理部门能做到一视同仁，也会成为守法经营的经销商。但在竞技擂台上，经销商毕竟是运动员，净化营商环境不能靠经销商，而应该靠裁判员！
结语
电动车产品，作为一个民生型产品，3亿的民间保有量说明了他举足轻重的地位。不论政策如何变动，在没有更好的交通工具来解决最后3-5公里的通勤问题之前，它是始终是有市场需求的。
电动车行业的经销商绝大多数都是一群勤劳、质朴、遵章守纪的人，希望在有章可循，有法可依，有法必依的管理条件下，净化风气，让所有的经销商朋友们能有一个公平公正的竞技赛场！
