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在正式開始之前，我們（公H：智慧汽車供應鏈）先看幾個概念
獨立符號（Independency symbol）用來否掉規則#1（Rule #1），簡單說,就是不要用通止規。例如：20±0.3 通規沒法用，兩頭都裝不進去。
連續形體符號（Continuous Feature Symbol）要求把兩個形體當成一個單獨形體，例如：把2x20±0.1 兩個孔當成一個孔，用一個通規來測。
豁平（Spotface） 直徑要標註出來，深度可以標註或不標註出來。就是零件這部分掃平一下。
活動基準目標（Movable datum target）最常見的是用V形塊固定零件，建立基準系，因為實際零件有大小，V形塊一邊能動才能固定住零件，這個能動的V形塊，圖紙上用活動基準目標表示。例如下圖所示，可移動V形塊。
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基準移動符號（Datum translation）表示基準軸B與基準軸A，只保持圖紙表示的平行關係，但不保持距離。確保基準軸A去掉4個移動自由度，基準軸B只去掉1個旋轉自由度。例如下圖所示，可移動基準軸。
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偏置輪廓度對比UZ
ASME-Y14.5單邊輪廓度–
面輪廓控制表面公差帶是3維，沿著真實輪廓默認雙邊相等±0.4。但如果需要形體只能變大0.8，或只能變小0.8，就需要使用符號表示。
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ASME-Y14.5雙邊不等輪廓度 - 對比UZ
面輪廓控制表面公差帶是3維，沿著真實輪廓默認雙邊相等±0.05。但如果需要外部形體能變大0.06或變小0.04，也需要使用符號表示。
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ASME-Y14.5 後面數值必須小於或等於前面，且必須是正數。
ISO-GPS單邊/雙邊不等輪廓度 - UZ
ASME-Y14.5符用 ，ISO-GPS用UZ，關鍵的區別是符號後邊數值的含義，ASME指的是公差帶的外邊界和理論輪廓的偏移，而ISO指的是公差帶的中心和理論輪廓的偏移。
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