奥利奥小姐爱吃瓜
分享一下我的经验吧，2012年来北京，摇号一直没中。然后2015年买的油车，2017年最后一次也没中签。在2018年1月1号毅然决定转新能源指标，这个时候续航200的奔奔260也要7万多呢，是我觉得新能源随着科学的进步必然会越来能跑，越来越便宜，用发展的眼光看问题终于在2020年2月排到了指标，一年办12次进京证的制约解决了。应该说2020年中签是最幸运的。因为在政策限制的时候第一时间拿到了京牌。现在续航400-500的车随便选，相比前几年续航300的车都要十几万简直太合适不过了。因为我买的北汽ec5续航403，落地价8.6万我是非常满意的。如果目前转新能源估计要等到2028年，太漫长了！如果还是泡在油标里只能赌运气。但是相比排到8年后的漫长等待是否可以换48次摇号中签呢？毕竟8年之内有什么政策变化谁也说不清，换成我，我不想苦苦排队8年等一个有可能政策有变化万一等不到的指标。不去再去赌一把油标。李永乐老师算过油标的平均中签率需要等23.6年，电标排队8年。赌博和老老实实排队，就看你的取舍了。毕竟北京人太多，但汽车指标的资源会越来越少！
想有水的鱼小电工
很高兴能回答这个问题，以及分享我自己的一些观点，北京的摇号政策已经出台了十年左右，现在的情况分为电动车指标以及燃油指标，电动车指标在现有的阶段，新加入的摇号已经安排到了九年之后，而燃油车的摇号标准更加难上加难，2000多个人分一个指标，虽然说不管是燃油指标还是新能源指标摇号都比较困难，但是我还是推荐新能源指标，现在国家大力倡导新能源汽车，所以说表面上来看，北京新加入的电动车指标摇号已经排到了九年之后，但是随着政策的松动，我相信国家会继续大力扶持新能源汽车。也许在不久之后，北京的电动车指标会增加，到那时候电动车指标获得的会比较容易，而燃油车指标获得会继续困难
鲤鱼论斤
看你在北京是如何打算的。
总体来说，以当前的北京政策，新能源能拿到确实但长远的一个结果，油车能博一个不确定性。
如果你是想长期在北京定居，建议你要一个确定性的结果（新能源），以免出现退休都没拿到号的尴尬境地。
如果你只是在北京干几年或者十几年，最终还是要回家乡，但也需要一辆车的。建议你揺油车，博一个尽快拿到车牌的可能性，如果长期没中，也没什么，毕竟要回去。
