前不久，拼多多宣佈牽手國美，電商圈一片譁然。拼多多的高管公開承認，國美的大件物流與安維服務，是拼多多本次戰略投資的關鍵。
一次驚爆全網的"老少戀"，激發人們重新關注早已變了天的大件物流江湖。
電商物流三國殺
拼多多確實急了，全網電商快遞單量已佔三分之一，但是卻沒有自己的嫡系物流，這種長期擔驚受怕、未來忐忑不安的日子，確實很難受，因此才會對國美動心，然後動手。
在阿里巴巴、京東、蘇寧、拼多多四大電商平臺中，京東高調砸重金投資物流名聲在外，蘇寧低調30年圈地建設物流家大業大，都是狠角兒。阿里的菜鳥物流定位是信息化，原本也沒有實體物流，但是人家財大氣粗，擅長買買買，三通一達中除了韻達，其他幾家盡數收入囊中。
拼多多是唯一沒有物流能力支撐的電商平臺。
可能很多人會說，還有郵政和順豐啊？是的，郵政支撐了拼多多的大部分小件業務，但順豐的航班又豈是拼多多商家們"3塊錢包郵"所能搭乘的？
順豐雖好，可拼多多也無法貪杯。更何況，無論郵政還是順豐，都無法提供大件安維服務。
在當下的電商物流江湖，不同於阿里的豪氣、京東的高調、拼多多的焦急，蘇寧依然穩中求進。仔細稍一探究，結果就出人意料：或許小件物流京東實力不俗，蘇寧也旗鼓相當，但是大件物流仍要看蘇寧。
這一點不是空穴來風，我們從家電全國工業信息中心的《2019年中國家電行業全年度報告》就能瞭解到，京東家電的市場份額是14.4%，而蘇寧易購的市場份額是22.8%，1.6倍的量級差，代表著蘇寧背後的大件物流服務，實力超強。
深耕大件30年的蘇寧物流，堅持用戶體驗至上，目前大件服務網絡覆蓋了全國95%的縣級城市，擁有家電、家居、健身等多個行業線的大件服務積澱，在家居領域也已形成倉配一體、攬配裝一體、運輸等核心產品，同時具備領先行業的標準化服務和抗風險能力。
拼多多通過投資國美，大件物流能追的上這個時代嗎？是時候瞭解一下真實的蘇寧物流了。
物流基礎設施，範圍追郵政，速度超同行
如果把物流比作一個座標軸，那麼，倉儲實力和網絡覆蓋，則是交叉又無限延長的橫軸和縱軸，這是物流之網的兩條主線，種種產品和體驗，都是在主線之上編就的無限可能。
倉儲方面，蘇寧物流早已進入國內物流企業的第一梯隊，並率先進入千萬量級，目前擁倉儲及相關配套面積1,210萬平方米，涵蓋大件、小件、冷鏈、跨境，在44個城市投入運營57個物流基地，而且仍在不停擴張，在16個城市還有18個物流基地在建、擴建。
物流網絡的覆蓋層面，蘇寧物流目前物流乾線遍佈全國，擁有快遞網點25,881個，並通過城市社區和農村縣鎮雙下沉，實現省、市、縣、鎮、村層層全面覆蓋。
社區下沉方面，蘇寧物流依託蘇寧小店、家樂福，提供即時配和社區生活服務。疫情期間，到家業務火爆。蘇寧物流協同家樂福火線上線"福社圈"到家服務升級計劃，通過3公里1小時達、10公里半日達、最高一日三送等多種服務時效,生鮮進口品、紅酒等豐富商品及清洗、維修、家政等社區服務,為35萬個"福社區"提供服務。
縣鎮下沉市場，蘇寧物流建設了 1500 家蘇寧幫客縣鎮服務中心，能為3萬+鄉鎮提供"24送裝服務"，同時還能家電維修、清洗等一站無憂的商品服務。
也就是說，蘇寧物流的倉儲、網絡，能夠將其各類服務，觸達全國絕大多數地方。什麼概念？國家郵政局2019年宣佈，"郵老大"的農村快遞網點覆蓋率已經達到95.22%，而蘇寧物流的縣鎮服務中心覆蓋全國的村鎮級覆蓋率也已經達到了95%，更何況，蘇寧物流還能實現90%以上區域次日達。要知道，三通一達在這一數據上都很少有超過90%。
在覆蓋範圍上比肩郵老大，在送裝速度上實現農村向城市看齊，蘇寧物流這種物流基礎服務的建設，花了近30年，耗費的資金與時間都不是以數字能簡單衡量的。
後來者想追上去，難。
而這種全觸達能力，只花錢買地、招人還不行，背後一大核心驅動引擎，卻是科技創新。
在智慧零售驅動下，蘇寧物流在智能化發展上進行了大量應用性投入和前瞻性佈局，基於5G、大數據、物聯網等技術，智慧園區、智能倉儲、智能分撥場、智能快遞站的四大終端實現了全流程智能化建設，最大程度提升運營效率和開放協同。
除自動化設備之外，蘇寧物流還依靠軟硬件技術結合，融入IoT、智能算法、圖像識別、智能語音等技術應用，已逐步實現蘇寧物流天天快遞兩張網絡在分撥、運輸、網點運營系統等方面的數字化轉型。
蘇寧物流的倉儲與網絡，具有智能、高效，體量大、覆蓋廣等特徵，這是蘇寧物流定位為"物流基礎設施供應商"的底氣所在，因為不管是品牌工廠、銷售商，還是服務商、消費者，都能通過這套設施的組合，滿足不同場景下的物流需求。
真正瞭解這些，才發現蘇寧物流低調得有點可怕，可分明基礎物流設施又遠遠不是蘇寧物流的終點。
全場景佈局打造物流"新物種"
如果將蘇寧物流與國內其他物流企業相比，你會發現，這家已經30歲的企業，更像是一個新物種。
與阿里菜鳥不同，同樣是電商孵化，阿里菜鳥是一個流量分發平臺，蘇寧物流則是一個重資源、重技術、重運營的實戰派；與京東不同，整合天天快遞三年的蘇寧物流，擁有的快遞上行能力，已今非昔比；與順豐、三通一達不同，立足下沉市場，提供即時配、門店自提、家電送裝維修等服務的蘇寧物流，遠不止快遞這麼簡單。
這樣一比較，你會發現，蘇寧物流自覺或不自覺地走出了一個"蘇寧模式"。
如果說蘇寧易購是全場景零售，那麼蘇寧物流則是"全場景物流"。
蘇寧物流資產、倉配、快遞、售後、即配、冷鏈六大業務板塊，能為用戶提供1小時達、當日達、次日達、準時達、預約配送、送裝一體、開箱驗機等多元化場景服務。
針對供應鏈端合作企業，已形成以倉儲運營、倉配一體、TO小B店配、個性化快遞、攬配裝一體化、蘇寧冷鏈、30分鐘即時配為代表的7種產品，針對"到倉、到店、到家"三大場景。
合作企業覆蓋家電3C、家居家裝、生鮮、百貨、母嬰、健身器材等多個領域，與藍月亮、威露士、宜家、尚品宅配、喜臨門、創維、小米、顧家家居、林氏木業等各個領域的知名企業建立長期合作。
而面向消費者端的服務，蘇寧物流所打造的業態也同樣豐富，甚至複雜。
依託遍佈全國的蘇寧小店、家樂福，為3公里內的社區消費者提供30分鐘、1小時及時配送服務；北京、上海、南京三地用戶通過蘇寧菜場，實現今天下單明天自提新鮮蔬果。"生活幫"為社區用戶提供快遞自提、到店寄件、家電清洗、家電維修、家政保潔等12項生活服務。
農產品上行同樣通暢。最近在湖北武漢、孝感、枝江、秭歸、監利等地，天天快遞運用蘇寧天天的全國服務網絡及湖北下沉市場完善的物流配送體，助力當地特色產品孝感米酒、秭歸臍橙、監利小龍蝦等銷往全國。
顯然，除了在電商物流主業上，做到了行業標杆水平的極致、覆蓋、時效，蘇寧物流還以其基礎設施的包容性，成了國內可以提供最為豐富物流服務的企業。
在物流領域，基礎設施的舞臺搭建的足夠強大，在舞臺上表演的節目就足夠豐富。蘇寧物流通過前述的基礎設施搭建，已經開始進入到五彩紛呈的應用場景創新階段。
不僅如此，隨著蘇寧物流倉配供應鏈體系、領先的技術資源整合、開放的共享生態以及末端服務體驗升級等各個板塊的逐漸完善、相互融合，一個物流領域進化而來的新物種逐漸浮出水面。
進化過程中的每一個細枝末節，都不是針對單點需求的求變，而是基於蘇寧物流對於未來全場景零售時代，物流行業核心競爭力的精確判斷。
正如蘇寧物流執行總裁在 2019 年合作伙伴大會上所說："物流行業將由商流驅動的 2.0 時代進入資源驅動的 3.0 時代"。
不管是與蘇寧易購全場景零售的化合反應，還是基於對物流3.0時代的洞察，蘇寧物流已探索出更多可能。
如高陽縣的"毛巾工廠+天天快遞+蘇寧拼購"模式，河北白溝新城的"箱包工廠+天天快遞+蘇寧拼購"的模式，已成當地產業發展轉型的新思路，而廣西荔浦天天快遞網點+蘇寧幫客中心的模式，已成快遞網點經營轉型的新思路。
蘇寧物流選擇在21世紀第3個十年之初，給出"國內領先的物流基礎設施提供商，能夠為用戶提供一體化綜合物流解決方案"的定義，已經證明，在物流效率、成本、體驗上的這個靜默織網者，已經為更清晰、更從容走入下一個十年，做好了十足的準備。
