技術車企的奇瑞汽車，多年來對發動機的研發，可以說下了很大“血本”，尤其是新一代1.6T的發動機，技術水準遠超不少對手，如今，奇瑞的發動機已經走出家門，自主車企中一汽奔騰和吉利也即將開始用上了。
就是這樣一個擁有較高技術的發動機，率先投入使用的產品車型卻不是奇瑞瑞虎系列，而是用在了捷途X90上。3月18日，奇瑞控股捷途X90在鄭州正式上市，車市速遞新媒體也在第一時間看到了其廬山真面目。
作為捷途旗下的第三款產品，捷途X90的售價為7.99萬-13.99萬元，搭載1.5T和1.6T發動機，前者最大功率108kW，後者最大功率140kW，1.5T發動機匹配6MT和8AT變速箱，1.6T發動機匹配7DCT變速箱。
從捷途官方給出的信息來看，捷途X90是作為兩種動力出現在大家面前的，其目的就是增加消費者的可選擇性。該車的定位是中型SUV，也就是說，是和眾泰T800、傳祺GS8以及合資的漢蘭達和冠道是一個級別。
根據車型的不同，捷途X90的配置也不相同，除了標配ABS+EBD系統外，其他諸如備ESP、起步輔助、上坡輔助、AUTO HOLD系統、防疲勞車道偏移預警系統、倒車影像、盲區監測系統、倒車雷達等配置在車上也都能見到。
有著濃郁家族式設計風格的捷途X90，廠家給出的承諾是10年/20萬公里的超長質保等等，看來廠家對自己的產品還是又相當的信心，這也是不多見的承諾。該車的長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距達到2850mm。
在去年短短的四個月時間裡，捷途的總銷量就達到了40007臺，創下了新年的高度，2019年捷途的總目標為15萬輛。之所以如此，是因為除了前期的捷途X70/X70S和剛上市的捷途X90外，接下來捷途還有X70S-EV和捷途X95也要上市。
寫在最後：在價格比競爭對手傳祺GS8便宜8萬元上下，空間有超過漢蘭達，捷途X90可以說擁有的競爭優勢可圈可點，再加上前期的捷途X70已經積攢下了很多的口碑和不錯的影響力，有不少車友和網友都說：奇瑞終於不在藏著掖著了，7.99萬起的捷途X90想不火都難。
