近几年，自主品牌的发展有目共睹，无论是质量还是技术都得到了一定的提升，成为中国汽车工业的一支重要生力军。如果说那家自主品牌厂商技术底蕴最为雄厚的话，带有兵工厂背景的长安汽车一定不能落下。长安汽车不仅在智能互联和自动驾驶方面不断创新，在发动机技术方面也是很有造诣的，其中大家常见的就是蓝鲸系列的发动机，这款发动机在国内处于领先水平，超越了很多同级别合资车型的发动机。
正是因为在核心零部件上的技术积累和进步，才让长安汽车这两年的市场表现取得了不俗的成绩。如今在长安CS75PLUS车型的带动下，长安CS75系列已经成为仅次于哈弗H6超越所有合资车型的国产SUV，长安CS35也在PLUS车型的带动下稳居热销榜前十。而刚刚推出的逸动PLUS车型，20天订单就超过万辆，达到11559辆。值得关注的是，长安CS35PLUS和逸动PLUS这两款车能有这样好的销量，搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机功不可没。
发动机作为汽车最重要的核心部件，往往是我们在买车的时候最关心的，特别是在销量越来越好的情况下，发动机的研发制造水平到底如何，相信这也是很多消费者心中长久以来存在的疑问。为了让更多人了解蓝鲸动力的魅力，近日，长安汽车于全球研发中心举行"蓝鲸密匙 解锁动力'芯'知识"大型直播活动，首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程。
在直播过程中，长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室，从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA，让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力，产生了全新的认知。那么，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机到底有多强呢？下面让我们一起来看一看。
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机。蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。蓝鲸NE动力平台作为中国OEM首个动力模块化平台，不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白，还实现更高升扭矩、同级别最强低扭矩、更优燃油经济性的同时，还有着全车减重、更大兼容性及通用化率的特点。
其实这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机早已名震江湖，在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威专家多轮评测，于46款主流发动机中脱颖而出，并战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。要知道在此次排行榜竞争上，很多都是世界级的知名发动机来参加，长安蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机能有如此表现，凭的绝对是实力。
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，拥有着峰值功率116kW（158PS），峰值扭矩260N·m的数据表现。涡轮介入早，1500转即可到达峰值扭矩。低转速高扭矩的动力迸发，起步超车更快，动力说来就来。高压缸内直喷，带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间远超同级车，动力储备充足，再陡的坡也能轻松前进，这样的动力表现甚至高过市场上大部分的1.5T发动机效率和强劲动力表现。
能有如此出色和优秀的性能表现，最重要的是其集成了诸多长安的先进技术。比如，它配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，并且匹配了全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，这就大大提升了响应速度级的动力输出速度。不仅如此，它还是中国品牌首家采用低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术。
在环保和燃油经济性方面，蓝鲸NE1.4T发动机也有巨大优势，它不仅满足国六标准，甚至在燃油经济性方面，也相当出色。比如在逸动蓝鲸版车型上，它甚至跑出了每箱油（53升）980公里的出色成绩，这样的表现已经盖过了很多家用车的燃油经济性。另外，整车还拥有图书馆级的静谧座舱，采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术，达到图书馆级静谧感。优化后的怠速噪声≤38分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s，优于同级，带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性。
在强平台带动下的强动力，在市场上也得到了验证和认可。2019年7月逸动蓝鲸版、长安CS35 PLUS蓝鲸版上市。在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的逸动蓝鲸版推动下，长安逸动在2019年的车市寒冬中，延续了月均销量过万的强势表现，在3月份乘联会刚刚公布的销量数据中，逸动车型月销达到10432辆，这样的表现甚至盖过了很多合资热销车。如今长安逸动PLUS的热销，也再度验证了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的卓越实力和深厚用户口碑。
除了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机外，还有蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。于2020年3月全球首发亮相的长安UNI-T，搭载的就是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这款发动机依托蓝鲸NE动力平台最先进技术，实现了最大功率130kW、最大扭矩300N·m、升扭矩200Nm/L的同级最强动力输出。另外，长安UNI-T已经成功完成中国首个L3级自动驾驶量产体验，据悉，2020年6月，UNI—T将迎来上市，届时，蓝鲸NE发动机也将为中国汽车用户带来更高品质的汽车动力体验。
车叔总结
之前，或许有不少消费者对于自主品牌有着不是很好的印象，觉得它们大多都比不过合资品牌。然而事实却是，如今自主品牌不仅在外观、内饰设计上进步，汽车智能化、网联化也在飞速发展，而且很多自主品牌都有了自主研发的发动机，甚至有些可以和合资品牌的发动机相媲美，就如长安这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，其最大功率116KW，最大扭矩260N·m，扭矩输出达到1400-4000rpm，从参数上来看完胜奥迪和大众的EA211 1.4T发动机和现代Kappa 1.4T发动机，而且即使相比宝马1.5T发动机也丝毫没有逊色。车叔相信随着自主品牌车企不断努力，一定会在汽车领域里越来越强，最终成为受人尊敬的"汽车大国"。
