這幾天南寧地鐵規劃的各種消息可以說賺足了眼球。
就在上週,南寧城市軌道交通第三輪建設規劃初審會規劃了7條延長線以及1條新線路6號線,具體的建設時間表也大致擬定。
如果該規劃獲批,3號線南延以及5號線北延將率先在2021年初啟動建設。其它6條線路也將在2021年~2024年陸續啟動。
都說:地鐵開到哪,繁榮就跟到哪。地鐵房始終是一個繞不開的話題,不僅適合自住,考慮到地鐵對周邊物業的帶動,也吸引了不少投資者駐足觀望。
地鐵一響,黃金萬兩
示意圖(圖片來源網絡)
地鐵的開通對沿線的商業發展和房價都具有很大的影響,一線城市就是很好的例子。
根據中原地產2016年發表的《地鐵沿線物業專題研究報告》顯示,地鐵通車後,北京、上海、廣州等一線城市地鐵周邊的物業價值均有大幅度提升。
上海:
半年內地鐵“首末站”房價漲幅超20%。地鐵開通前1年和開通後2年內,沿線區域房產升值速度較明顯。
北京:
地鐵5號線開通僅半年沿線住宅價格升值超25%。
深圳:
地鐵的開通帶來的交通便利和人流,半年內周邊物業漲幅高達25%-50%。
廣州:
地鐵1號線開通後,半年內沿線的樓盤基本上漲15%以上,租金回報率上漲10%以上。
而南寧也是在2016年12月地鐵1號線正式開通運行後,南寧才迎來了地鐵大時代。
當時,地鐵1號線未開通時的西鄉塘片區(市郊)房價大約是7000-8000元/㎡,開通後房價一下子就漲到了1萬-1.1萬元/㎡,部分樓盤還賣到了1.3萬元/㎡。
如今已經發展成熟的地鐵1號線、2號線、3號線沿線樓盤,也是一漲再漲。
這些是2016年的數據,至今來看還是如此的觸目驚心,在未來,地鐵物業的升值潛力和升值速度,只會更加快速。
入手地鐵物業的要選對時機
那麼,什麼時候入手地鐵物業才比較好?
從各一線城市的物業升值來看,地鐵從規劃到開工這一過程,對房價一般有15%~25%以上的拉動。地鐵開通後,沿線物業再次升值15%~25%,一些好地段配套齊全的物業漲幅在50%~80%,商業租金漲幅更是高達50%以上。
因為凡是地鐵所經之處,不僅帶來了交通的便利,還會帶來龐大的人流,讓沿線形成一個相對發達的居住、旅遊、辦公、商業流通區。每新建一條地鐵線路,都會給區域經濟注入新的血液,同時也極大地的刺激周邊地區物業的升值,推動房價的提升。
不論國內一線城市還是發達國家的城市,地鐵通車前物業的增值往往要大於通車後,尤其在規劃期和施工期,物業增值最顯著。如果可以選擇在規劃期入手是最好不過的。
不過由於地鐵在規劃期中還有各種不確定因素,不少購房者沒有了方向,因不確定哪個才是真正的地鐵物業,而不敢下手。
所以,如果不想錯過入手地鐵物業的最佳時機,就要選擇一個萬無一失的地鐵物業。
作為軌道交通建設規劃第一項的3號線南延線,規劃了兩種方案。第一種方案是沿平樂大道直接南下;第二種方案是往東拐彎經海暉路到達那馬。
兩種方案距榮和·五象學府均不過400米。
而來這兩種方案距榮和·五象學府均不過400米 。所以無論最終3號線南延獲批的是哪個方案,榮和·五象學府都是入手地鐵物業的最佳選擇。
當然,有地鐵不僅僅意味著出行便利而已。
經權威機構檢驗離地鐵站0-500米的物業價值提升可達20%—25%,而遠離地鐵物業價值則只能提升10%—15%。地鐵站三公里範圍內,向外每輻射1公里住宅價格下降6%—9%。
地鐵帶來人氣,推動經濟發展。(圖片來源網絡)
因此,3號線南延的落成還會給榮和·五象學府帶來可觀的增值空間,地鐵帶來的大量人流也會對周邊商業帶來龐大的消費活力,從而促進商業的發展。“地鐵一響,黃金萬兩”可不是開玩笑的。
地鐵的魅力就在於此。
除了是地鐵物業,榮和·五象學府還有不少優質配套正在“蓄勢待發”: 榮和·五象學府,名校資源環簇,緊靠南寧一中(五象校區)、三中(五象校區)、五象第一實驗小學等名校。
榮和·五象學府名校資源環簇
項目自建15班品牌幼兒園,規劃中的公立小學讓原本教育資源就足夠給力的書香府邸,更加錦上添花。優享3~18歲全齡無憂教育。
交通出行高效便捷:毗鄰3號線、2號線延長線(預計2020年通車),出則通達全城。5分鐘即達總部基地和體育中心,15分鐘到達航洋國際、萬象城。
另外,還有優質的內部配套:80000㎡新亞洲風情園林、800米夜光跑道、2000㎡會所恆溫泳池、9000㎡幼兒園、15000㎡學府街等。
2000㎡會所恆溫泳池
目前項目北區5#/6#樓
約80-125㎡高擴展三至四房正強勢熱售中
可使用公積金貸款或組合貸款
歡迎品鑑!
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項目部分配套輪播實景圖
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