要說近幾年中美系品牌在國內汽車市場所取得的成績，想必也是大家有目共睹的。而深究其背後的原因，除了有自身產品力提升以外；恐怕也與許多品牌車款選擇國產引入以降低銷售門檻的方式脫離不開關係。既然已經品嚐到了甜頭，此時又怎能輕易放棄？於是，又一款美系經典硬派SUV即將換代歸來，並且也將是該款車型首次採用國產的方式引入。而它，便是全新第六代長安福特探險者。近日，有媒體釋出了新車的展車實拍；究竟這一美系經典“大塊頭”能為我們帶來多少驚喜？一起來看看吧。
從外觀上看，雖然國產後的第六代探險者也會採用全新設計語言；但其前臉結構卻與海外版本有些不同。新車沒有采用海外版本的魚鱗狀格柵設計，而是採用了整體造型相對平整且內部嵌入了織網結構的格柵；不過，頭燈和霧燈區的結構倒是與海外版本相繼；此外，在加入了梯形銀色飾條裝點後的前包圍，也會比海外版本看上去更紮實且粗獷一些。
來到新車側面，便基本沿用了海外版本設計。粗獷且上揚走向的雙腰線佈局，搭配具備傾斜角且粗壯的C柱，還有隱藏式的D柱結構，整體看來力量感頗豐，也十分符合美系硬派SUV的特點。車尾部分，稜角分明的線條摺痕，嵌入了C字型LED燈帶的尾燈，以及銀色塗裝並加入了圓孔雙排氣的敦實後包圍，都與海外版本一致；展現出了些許紳士氣質並具備著一定程度的運動質感。
內飾部分，大量平整線條將功能區間劃分得當，軟硬材質相輔相成的用料鋪陳，同樣十分符合美系品牌車型獨具一格的高端與規整性。此外，為了使內飾不至於顯得過於單調；新車會採用12.3英寸的全液晶儀表顯示以及一臺12.8英寸的豎向中控大屏，搭配旋鈕換擋，整體科技氛圍不俗。
尺寸方面，全新一代長安福特探險者的長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm；從參數上看，會明顯優於豐田漢蘭達，乃至要稍大於大眾途昂。此外，新車會提供2+2+2的六座和2+3+2的七座佈局可選。
至於動力部分，新車會搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，其最大功率為276馬力，峰值扭矩420牛·米；與之相匹配的是10速手自一體變速箱。此外，新車是基於與林肯飛行家相同的福特CD6平臺打造，並提供縱置後驅佈局；而採用了承載式車身結構的新車，還會配備鋁合金雙球節彈簧減震短前懸+五連桿式獨立後懸的組合。
整體而言，以目前全新一代長安福特探險者所表現出的實力來看，無疑要比未來將面對的豐田漢蘭達和大眾途等競爭對手昂略微勝出一籌；要是價格也能具備誠意，那麼新車必然會是同級車市場令人難以小覷的存在。
