這幾天我們去大眾店裡探價，除了帕薩特啊，途昂啊，朗逸啊，有著十分大的優惠，現在他的主銷SUV車型，大眾途觀L，優惠也變得十分巨大，這輛專為我們國內國人消費喜好而加長的車型，硬是從緊湊型SUV拉長到大眾中型SUV，其中2.0T的車型裸車起售價已經跌破18萬，這車怎麼樣，值不值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸：4712mm，1839mm，1673mm，軸距為2791mm。
外觀，這輛最低配的2.0T版本，看起來並不會有什麼廉價的感覺，加長後的車身，我個人認為這種更修長的感覺，比進口標軸版竟然還要更順眼，修長的車身輪廓，加上平直的線條，讓他還多了些硬朗的味道，大燈啊，進氣格柵啊，包圍啊，都十分有大眾車的味道，加上雙色的輪圈，還有不錯的運動氛圍。
內飾，還是傳統大眾車的T型中控臺造型，低配車型還少了些亮色的裝飾面板，讓他的內飾檔次感稍有下降，低配車型的中控屏尺寸的減小，也讓整體的檔次有所下降，好在整個內飾的用料和做工都足夠出色。
乘坐感受，低配車型使用的織物的座椅材質，做起來倒是有著十分不錯的舒適度，只是低配車型的配置是真的低，調節都是手動的，尤其是萬年的旋鈕調節，呸，乘坐空間，175cm測試者，前排頭部空間調到1拳，後排頭部空間1拳，腿部空間怎麼說呢，輕鬆翹起二郎腿啊，加長後確實厲害。
尾箱容積495升，最大1780升。
動力，途觀L的2.0T版，使用的EA888發動機高低兩個版本發動機，低功版最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，搭配的當然還是DSG溼式雙離合了，車重1.62噸，零百加速可以做到8秒，而他的高功版，220匹馬力，甚至能做到6.86秒的零百加速時間，十分強悍，就算是低功版，日常開起來，只要轉速超過2000轉，馬上就會有明顯的推背感，在法定限速內，完全充裕，綜合油耗8.8升，不錯，只是需要加95號汽油。
底盤，使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，還是十分大眾的調教風格，日常開起來，對於路面的顛簸還有不錯的處理，初段調教偏硬，日常車身側傾的控制還不錯，後段比較軟，遇到大顛簸在車內不會感覺到什麼生硬的衝擊，對於顛簸的處理又幹脆利落，很有我們之前常提到的高級感。
最後總結：外觀硬朗帥氣，內飾傳統，空間因為專為國人加長過，所以很大，動力就算是低功版，也是很充裕，懸架均衡，再加上現在巨大的優惠，2.0T起售價甚至跌破18萬，十分有性價比。
你有30萬，會買這輛大眾途觀L嗎？
