永攀高峰90
您的這個問題和我目前的工作生活狀態是非常接近，所以在這裡我願意和您分享一下我這一年來的用車心得。
這個是我每天上下班的路單程20公里 。以前是開車 平均40分鐘才到家，一個月油費是1200元。後來突然有想騎摩托車的衝動，其實主要是不想開車堵的太難受了。經過半年的論壇惡補於今年3月12號提了光陽賽艇250。
像您這樣的30公里上下班路程，建議還是250大綿羊最合適。30公里單程說長不長說短每天要跑也不算短。大綿羊騎起來 安逸！穩！續航也足夠而且特能裝。250排量最安逸的巡航速度是80-90 。如果您入手小排量的車 極速也才這麼多而已，將會佔用你比較多的路程時間。
最重要一點：大綿羊相比於跨騎能夠擋風擋雨，我這一年上下班來就沒碰過轎車不管颳風下雨。目前早上溫度在4℃ 騎起來不痛苦。腿部基本不會被風吹到，胸前更是沒風！唯一一點就是這手會有點涼，這個打算買個手把加熱就能搞定。目前已經行駛12000多公里，沒漏油沒動過螺絲，，質量一級棒。在十月份來了一次500公里長途，一氣呵成。除了脖子被頭盔壓得有點累之外，其它輕鬆！
500公里旅途小自拍
週末的時候周邊小短途或者三倆好機友來一次小聚會是非常愜意的，我平時喜歡釣魚所有裝備綁上隨擰隨走。（夠大）。。。。。主要是您未提供預算多少那麼我給您的建議是 250的大綿羊是最合適的 有光陽賽艇250/宗申賽科龍RT3/臺榮探路者300/夏杏三陽joymaxZ300
這幾款都是目前市面上常見的大綿羊車型。
如果您比較鐘意跨騎 那麼 本田暴風眼CB190或者猛鷙190X也比較合適，主要是舒適。巡航太子類 力帆 V16 比較成熟些而且坐姿完美。
運動類機車建議不要考慮，因為再多的激情也不是每日平淡通勤的對手，終歸是要回歸到踏板的。
單純70452838
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上班通勤30km對於摩托車來說沒有任何壓力，所以當前車輛只要具備皮實耐用的特點，基本上就是可行的，但因為現階段摩托車種類比較多，所以還要考慮騎行質感和外觀表現。
按照用途需求來看比較適合通勤代步的就是跨騎車，尤其是小排量車型優勢會更明顯，原因有二。1.價格便宜，因為這類車型基本上還在通路車的範疇內，所以價格並不會太貴，1萬左右就可以選擇一款比較不錯的通路車。
2.費用低廉，摩托車還有什麼使用費用？不就是平時加加油嘛，如果這樣認為就大錯特錯，對於小排量車型來說確實如此，但一些大排量車型保養一次的費用還是比較昂貴的，所以選擇小排量就可以節省額外的開支。
因此要想實用一點就可以在小排量跨騎車中進行選擇，而它們當中比較有優勢的有天劍150z，飛致150，豪爵DF150，DR150，五羊本田帥影150，幻影150等車型。
除此以外，踏板車也是這種需求下不錯的選擇，尤其是實用型小踏板更能凸顯優勢，首先這類車型騎行比較舒適，其次操作也比較簡單，不管是城市擁堵路況，還是國道騎行都可以輕鬆自如，當然動力表現不會像跨騎車那樣直接，而它們當中比較靠譜的車型有UU125，UY125,EX125,佳御110等等。
如果想凸顯一下個性，這種需求下復古車也是不錯的選擇，它們的外觀會更加新穎，騎行感覺也會不同於常規車型，並且基礎配置也會更加豐富，其中值得推薦的有五羊本田鷙道190ss，UK250，賽科龍RE3，貝納利幼獅500等。
以上車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據主要路況和具體預算，以及車型需求進行選擇，總而言之，能夠滿足這種需求的車型還有很多，要想找到一款適合自己的，還需要多下一點功夫，畢竟每個摩友的實際情況是不一樣的，我們只能給一個大體的選擇方向，並不能代勞選擇車型。
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對於上班通勤代步來說，綜合考慮各種因素：續航里程，油耗，舒適度，便捷靈活程度，實用性，性價比。。。。最合適的摩托車莫過於中小排量踏板車型。這也是我們在城市裡能看到的最多的通勤代步摩托車型。 因為它確實非常便捷實用！尤其是像題主這種上班路程達到30公里的~
提問的朋友並沒有給出一個準確的預算範圍。 所以我也就按照自己的想法來推薦幾款綜合實力不俗的車型：
1.光陽 CT250 20280元
全新設計的外觀造型，平直踏板對於市區通勤來說更為實用方便。 搭載的光陽非常成熟的單缸水冷250cc兩氣門電噴發動機，最大功率16kw/7500轉，最大扭矩22N.m/6500轉。 動力參數雖然在同級別中沒有優勢，但好在技術成熟可靠，接受了多年的市場檢驗，沒有小毛病。對於市區通勤來說動力已經足夠，操控便捷靈敏。CT250是在賽艇250的基礎上，向市區通勤靠攏的實用型大踏板，主要優勢就是做工優秀，質量可靠，舒適性好，符合實用的需求。實用性配置也一樣都不少（USB充電口，大馬桶空間，全車LED燈光，雙閃開關，前置油箱） 並且配置了性價比較高的CBS聯動剎車，很可惜沒有ABS系統，但是後續的CT300升級版標配了abs，但售價已經高達3萬。 2.三陽JOY MAX Z300i 28800元
三陽JOYMAX Z300是夏杏三陽在巡弋300的基礎上，減配國產化的一款更具性價比的大踏板。 搭載巡弋300同款發動機，278cc單缸四氣門水冷發動機，最大功率18kw/8000轉，最大扭矩24N.m/6500轉。動力水平雖然相比於巡弋300有所下降，但仍然是同級別中的一檔水平。 747mm座高十分友好。 Z300的外觀造型比較穩重大氣，耐看。寬大的風擋，寬厚帶腰靠的坐墊，能放下兩頂全盔的坐桶，雙USB接口，12L底置油箱，實用性，舒適性都非常不錯。 標配博世ABS系統這一點值得稱讚！ 騎行體驗方面Z300也深得巡弋300的真傳，穩重而不失靈敏，加速感受很好。 缺點就是廈門夏杏的做工距離常州光陽還有一些差距，外觀塑料件的細節處理還有待提高！
3.賽科龍 阿普利亞SR MAX250 26800元
阿普利亞SR MAX250是一款運動取向非常明顯的踏板車，延續了SR300的外觀設計，線條動感，色差鮮豔，辨識度極高。 動力方面搭載的一臺電噴單缸水冷四氣門244cc發動機，最大功率15.6kw/8500轉，最大扭矩21N.m/6500轉，壓縮比11：1，採用的馬瑞利電噴系統，動力表現在同級別中也堪稱優秀，畢竟它的排量在本文裡是最小的。 15L大油箱非常實用！
動力模式以及防側滑的動態穩定系統（ASR）均有配置，而且與SR Max300一樣採用了BOSCH10.0雙通道ABS系統，最大限度的確保行車安全。相比於老款300的動力模式選擇，SR Max250的動力模式之間感覺更加明顯，ECO模式更省油，運動模式油門響應更積極。 SR Max250還搭載了T-BOX智慧車聯網系統，4G T-BOX車規級硬件終端+大數據中臺搭配摩徵APP，集成了位置服務、數據服務、即時通訊和人工智能四大功能，實現人車互聯，打造隨時隨地的摩托車騎行生態圈，也能在一定程度達到防盜的作用。
此外，SR MAX250還才用了 前後KYB減震，後減震五段可調。車架與減震為整車操控加分不少。一些實用性配置也都是有的：手動可調風擋、側支保護系統、電源接口、雙閃開關、獨立摺疊後腳踏等。。總的來說，是一款動力配置，運動性能，逼格都很高的合資大踏板，擁有國內同級別車型沒有的運動性。
4.三陽 FNX150 14800元
超高配置的“小鋼炮踏板”，1.5萬元以下難得的帶ABS系統的踏板車。 性價比與綜合實力都不錯。
5.光陽 people S 150 18800元
大輪 英倫風範踏板車，對於高個子人士非常友好。動力，配置，做工水平都屬於同級別頂尖，就是這價格略有些高了。
此外，一大批萬元級小排量踏板車都是可以的：例如雅馬哈巧格i ，本田佳御，本田裂行，125鈴木UU125/UY125。。。。
如果你不喜歡這種跟“電瓶車”造型沒啥區別的小踏板， 你還可以考慮考慮巡航車型或普通街車，比較省油省心，踏實可靠的有：
1.雅馬哈 飛致250
2.鈴木GW250
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3.五羊本田/新大洲本田 CB190R/X
以及一大票國產運動街車，休旅車，巡航車：春風，，貝納利，無極，五本，新本，宗申，升仕。。。。龍嘉V霸，輕騎大韓GV300S等等。。
當然了，這些都是我個人從全方位來推薦的一些車型，至於具體怎麼選擇，還是需要看你的預算與個人喜好。
