4月13日，豐田發佈新一代Harrier（暫譯名：海利亞，英文本意：鷂，一種鷹科猛禽）官圖。
新車作為一款中型SUV，將基於TNGA架構進行打造。根據此前獲得的信息顯示，新一代Harrier（代號942B）將於未來在一汽豐田迎來國產。
由此，一汽豐田長久以來的中型SUV空缺情況將得以彌補。
1、為什麼豐田要引進Harrier？
眾所周知，豐田在國內擁有兩家合資公司，但產品陣容都以轎車為主，SUV不夠豐富，在這種背景下，豐田近兩年才會特別注重導入新品，幫助彌補缺口。前有因廣汽豐田沒有緊湊型SUV應運而生的威蘭達剛剛上市，後面一汽豐田傳出引入一款從未在國內銷售的SUV就顯得順理成章。
當然，這還只是表面，更深層次的原因還有：目前豐田已經完成了絕大多數主銷車型向TNGA架構轉移的平臺切換，相比以往，不同車型之間的零部件通用率更高，生產效率提升。此時引入新一代Harrier，恰逢其時。
另一方面，眼瞅著豐田中國幫廣汽豐田補齊了由小型SUV到緊湊型SUV再到中型SUV的產品矩陣（C-HR/威蘭達/漢蘭達），特別是漢蘭達，引入國內多年，憑藉良好的口碑和較強的實用性，在國內深受歡迎，長期處於供不應求的狀態，購車不僅沒有優惠，甚至還要購買裝飾才能提車，一汽豐田不可能不做“檸檬精”，他們迫切需要一款定位比榮放更高的產品作為旗艦車型。
但問題是既要“一碗水端平”，又要“你好我好大家好”，著實考驗領導是否有high level。
對此，豐田應該早有考慮。由於Harrier與漢蘭達之間並不是姊妹車型，也並沒有定位衝突，所以一汽豐田引入Harrier國產後，主要目的就是進入更細化的細分市場，給消費者更多的選擇空間。聯繫到漢蘭達的加價屬性，新一代Harrier會不會又是一輛“加價神車”？說不定。
2、這是一款怎樣的車？
很多朋友可能會對豐田Harrier這款車感到陌生，事實上，它並不是一款全新車型，在日本本土是一款非常成熟的車型，自1997年上市，至今已發售至第三代。
新一代Harrier延續了老款的設計思路，流暢的車身造型與RAV4榮放和漢蘭達形成了鮮明的對比，甚至讓人有一絲轎跑SUV的視覺感受。
不過作為一款主打五座的中型SUV，長寬高4740*1855*1660mm，軸距2690mm，新一代Harrier的D柱造型實際上與雷克薩斯NX更為相似。在燈組造型上，新車將提供全新的大燈組造型和貫穿LOGO的尾燈組設計，整體來看相比其他豐田車型，新一代Harrier明顯更加時尚運動。
內飾部分，還是無法跳出豐田家族的一貫風格。動力配置方面，或將有2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統兩種選擇，並同時提供前驅和四驅兩種驅動形式可選。
綜上所述，我們可以判斷，這是一款尺寸介於榮放和漢蘭達之間，區別於RAV4榮放和漢蘭達主打實用性，走精緻豪華運動Coupe SUV路線的新車，用戶群體鎖定在那些追求年輕時尚的消費者。
3、可能會動誰的蛋糕？
必須承認，豐田在中國SUV市場當中確實缺少一位非常走量的五座中型SUV產品，目前該細分市場目前正被昂科威/探界者、途觀L/探嶽、冠道/UR-V所霸佔，尺寸更大的漢蘭達似乎也不能力挽狂瀾，所以新一代Harrier國產將有助於豐田征戰五座中型SUV市場。
而如果把上述幾款競品單獨拎出來看，通用兩車多依靠性價比，大眾兩車多仰仗品牌力，客戶重疊度其實都不是很高。
剩下本田兩車，同為日系，同樣是溜背式轎跑風格的五座中型SUV，新一代Harrier的到來，多少會給冠道/UR-V造成一定的影響，畢竟對於我們消費者而言，可選擇的餘地更多了，如果新車能繼續保持TNGA架構下安全性強（中保研撞一撞）和穩定性高（別再鬧什麼機油乳化增多之類的么蛾子）的賣點，別說動蛋糕、分杯羹，砸別人飯碗也不是沒可能。
