今天是五月的第一天，國內的疫 逐漸好轉，汽車行業也在漸漸復甦，不少新車也摩拳擦掌準備上市。那麼今天就帶大家看看五月將要上市/預售的新車吧，想買車的朋友們可要看仔細了。
■ 江淮iC5
上市時間：5月10日
綜合續航里程：530km
預售價：15.50-18.00萬元
江淮iC5定位為緊湊型車，軸距為2760mm，在同級中算是比較大的，同時續航里程也相當不錯，但15萬的起售價在同級中略貴。
該車在智能互聯方面挺有亮點，如果在江淮汽車App繳納意向金，還能送專用智能手錶J-watch。另外，它的的車聯網系統內置科大訊飛智能語音控制，可識別多種方言。
自動駕駛輔助配置也不缺，高配車型擁有緊急制動輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、自適應巡航、交通標誌識別等。新車還搭載車載智能電站功能，戶外郊遊的時候還是挺方便的。
■ 威馬EX5-Z
上市時間：5月10日
綜合續航里程：520km
預售價：15-20萬
威馬EX5-Z可以看作EX5的換代車型，在造型細節和配置上進行了升級，比如人臉識別系統、米家家居互聯、“CleanPro健康頭等艙”等。Living Pilot智行輔助系統在新車上也有搭載，但不知是否需要選裝。
威馬算是“經過時間檢驗”的新勢力之一，旗下車型的口碑都不錯；另外，現在還有預付66元送威馬UVC感應淨艙系統的活動，喜歡的朋友們可以買買買了。
■ 奕澤IZOA EV
上市時間：5月下旬
綜合續航里程：400km
預售價：未知
奕澤IZOA EV是豐田C-HR EV的兄弟車，這兩兄弟在外觀內飾方面，都與各自的燃油版本差別不大。不過目前奕澤EV配置消息較少，僅知道它將會搭載一臺最大功率為 150 kW 的驅動電機，這個參數比 2.0L 燃油版車型高出 24 kW，數據上還挺不錯。另外，奕澤IZOA EV搭載的是松下的電池，在安全性上應該會有不錯的表現。
參考下C-HR EV，售價為補貼後22.58-24.98萬元，奕澤EV的價格估計也差不多。如果真的這樣的話，那麼價格在同級裡的確偏高，不過我們在C-HR EV上看到，車子的配置還是不錯的，希望奕澤EV也能帶給我們新驚喜吧。
■ MAXUS EUNIQ 6/PLUG IN
上市時間：5月18日
綜合續航里程：純電版510km，插混版62km
預售價：未知
這兩輛車是上汽MAXUS MERA平臺下的產品，定位為中型SUV，軸距為2760mm，同級中偏小。
▲ 圖為純電版
說到大通，不得不提它的定製化。這兩輛車都支持上汽MAXUS的C2B智能定製模式，可選裝天窗、輪圈、格柵、行李架、側窗裝飾條、前大燈等等。
作為上汽的產品，斑馬系統自然不缺。新款的斑馬系統能實現駕駛員識別、車聯網等功能；同時還有遙控泊車、成長泊車、540°全景影像（360°+透明底盤）等智能輔助配置。
■ 零跑T03
上市時間：5月11日
綜合續航里程：300km/403km
預售價：8萬元以內
這輛微型車最大的亮點就是L2級別智能駕駛輔助和403km的續航，據悉該車會搭載人臉識別啟動系統、Leap On智能車機系統，以及多達10項的自動駕駛輔助功能。配合不錯的續航和售價足以在同級中掀起風浪。
但最近有多家媒體報道零跑品牌第一款車S01，至今還未交付智能駕駛輔助配置的消息，我們希望這次的T03不要食言，讓消費者安心購車。
■ 五菱宏光MINI EV
預售時間：5月內，具體時間未定
綜合續航里程：123km/170km
預售價：未知
同樣是微型車，五菱宏光 MINI EV一看就是走極致性價比路線，不到200km的續航雖然落後於同級產品，不過看官方介紹，該車的乘坐和儲物空間亮點頗多，放倒後尾部空間超0.74立方米，可放下2個寬270mm的26寸行李箱；同時，車內部還有設置多達12處儲物空間。如果在配上給力的價格，相信還是會有一部分消費者選擇它的。
近期該車進行了四十幾項升級，裡子面子都有提升，就像它自己宣傳的那樣，不求高大上，不求高續航，做個“人民的代步神器”也不錯，相信它會找到自己的粉絲群的
再看兩個亮相的：
■ 榮威極光號
亮相時間：5月10日
綜合續航里程：未知
預售價：未知
極光號是榮威旗下全新旗艦概念車，也是首次使用全新R標的車型。新車的其他信息將於5月10日的品牌日上揭曉，目前僅知道該車會配備5G SYSTEM、FACE ID等智能科技配置，請大家繼續關注我們的報道。
■ 威馬概念車
亮相時間：5月10日
綜合續航里程：800km
預售價：未知
與上述榮威的概念車一樣，威馬的新概念車的消息也比較少，除了超高的續航外，僅知道新車搭載了5G技術，並可實現L3級別有條件的自動駕駛以及L4級別的自動泊車功能。不過五一過後，再等一週它就會與我們見面，大家一起期待吧！
以上就是五月的幾個重點新車，大家會選擇誰呢？再多說幾句，這些車型基本都開始預售，預售期車企都會推出這樣那樣的福利，想買的朋友們可以下手啦！
