半個月前，新能源汽車領域迎來了一位新玩家。在一汽奔騰旗下首家新能源店在上海揭幕上，其首款電動車E01同時亮相，這是一汽奔騰這家老牌自主品牌首次涉足電動汽車產業。它厚積薄發，所展現出的革新性的體驗店設計，全新正向開發的純電動產品，以及誠意滿滿的盲定政策，無疑頗具看點。
而在外界，整體新能源市場從過去數年補貼吹起的高速增長期迅速回落。一場疫情改變了不少人對未來的預期，在一個充滿不確定和不安全感的時代裡。嚐鮮變成一種危險的選擇，車市消費也呈現出迴歸保守主義的苗頭，更好的品牌，更多的殘值，更結實耐用的產品，成為選擇的標的。從這一角度上來看，入局新能源產業並沒有最合適的時機一說，區別只在於你是否做好了準備，去撫平消費者的疑慮。
首次做客水滴汽車直播間的一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司常務副總經理肖肖承認新能源市場所面臨的一些壓力，但他顯得很有信心：“唯有以用戶為中心，給用戶提供更多的價值，才能站穩腳跟” 。正積極向創新型、創業型造車新勢力轉型的一汽奔騰，顯然做了一定的準備。
具體到奔騰E01上，該車誕生至一汽FME全新電動車平臺，僅這一點，一汽奔騰的起點就已超越了許多當下仍在固守油改電的品牌。在產品打造上，一汽奔騰就尤為注意消費者在視覺、嗅覺、聽覺等方面的感受。比如在視覺方面，在該車的外觀上，其應用流水式的LED光源以及前臉獨創的水滴式交互格柵，可根據場景變換相應的燈光，產生燈光“呼吸”效果。聽覺方面的優化，體現在該車的車載音響上，一汽奔騰與尊寶音響進行了深入合作，全車共搭載了13個揚聲器，通過尊寶獨有的JIS環繞聲場技術，讓用戶能夠體驗到5.1聲道的Hi-Fi級別聽覺體驗。
而在用戶服務上，開啟盲訂的奔騰E01，為用戶提供了終身免費質保，終身免費救援，8年的免費流量，一年的免費充電服務。讓用戶無憂接入智能化、電動化的出行未來，提供一次購車，全車無憂的體驗。
正如肖肖所說，在創新型的營銷方式下，一汽奔騰希望傳遞給用戶的價值，不僅體現在價格上，“更體現在服務生態的打造上，讓用戶在產品端和服務端實現權益最大化” 。類似的態度，也被投資在一汽奔騰旗下另一款處在預售階段的車型上——第三代奔騰B70。
B70本身對於奔騰的意義自然不必多說，它是一汽轎車發佈奔騰品牌後的首款車型，甚至可以算得上是一汽奔騰品牌的起點，自06年至今，迭代三次，累計用戶已達30萬。無論從用戶量還是從產品歷史來看，B70都是談及自主品牌旗下轎車車型時，繞不過去的一個話題。
在“無限方程FMA架構”亮相後，這款一汽奔騰歷史上的“功勳車型”，又成為首發車型。在肖肖看來，這不僅僅是一款車型的新生，更是“一汽奔騰征戰轎車市場的新衝鋒”。而在業內的評價中，這被稱作是一汽奔騰進入全新“架構時代”的新起點。
在第一代B70到第三代B70之間，消費者市場正發生著巨大的變化，動力則來自於年齡結構的變化，越來越多的行業，越來越多的數據表明，Z世代成為新興的消費主力，這一趨勢終於傳導至汽車領域。
Z世代特殊之處在於，他們是移動互聯網時代第一代原住民，受互聯網、即使通訊等科技產物影響很大。他們獲得第一部手機的平均年齡為10歲，在劇烈變化、信息爆炸的環境中，自發攫取了大量獨屬於個體的經驗。並且在他們成長的過程中，中國社會的改革紅利發展到最大化，基於此所構建的消費理念、習慣乃至更大範圍內生存規則，與過去幾代人呈現出截然不同的特徵。比如，與父輩不同，他們不迷信合資品牌的品質神話，自帶強烈的大國自信。相對應的是，他們更在意那些能與他們產生共鳴的品牌。他們並不把汽車視作是簡單的出行工具，而更像是一種反應自我的外在實體。
一汽奔騰在這一年的許多營銷活動中，堅持圍繞國潮、創新營銷年輕化來打造品牌與產品，同時借勢國民不斷上升的大國自信、文化自信，做到與時代共“奔騰”。2020年後半程，相信一汽奔騰還將繼續圍繞這一點，打造更多破圈的活動，以繼續推動、傳遞奔騰品牌的價值，創造一個國潮品牌復興新時代。
