（編者注：此文寫於2018年）
25號回家，27號又下來廣州，坐南廣高鐵，都途經肇慶新區，目睹了肇慶市這一城市新區的大開發情象，給人很震撼的感覺。肇慶市在兩年時間裡，把原本一片荒地，水塘集中的地方，變成了勃勃生機的新區。力度之大，發展成就震動人心。由此我聯想到貴港市的城東地帶，這一帶一直是貴港城市未開發，還處於相對滯後的城郊。那有沒有可能未來會是貴港一個潛力新區？會不會是貴港最耀眼的城區呢？我覺得完全有可能！
首先，看看肇慶新區，可以說是肇慶的高鐵新城。肇慶新區挨近佛山市三水區，位於南廣，貴廣肇慶東，廣肇城軌鼎湖東，還有廣佛肇高速經過，如此交通條件，加上肇慶新區的路網建設，我坐高鐵時已看到保利地產佈局在肇慶新區。肇慶新區的路網建設給人好強大的感覺，雙向八車道的城市道路，在兩年時間內已大部分成型，綠化，照明，給排水，供水，供電等都幾乎到位，還有肇慶市的新體育中心也落成。肇慶新區目前我僅限於坐高鐵觀察到的，還沒翻閱網上有關資料，單從表面看，肇慶新區已經好成功，肇慶由老城區延伸到高鐵新區，成功擴大了城市版圖，讓城市得到了充足發展空間。也使交通，城市很好的融合在了一起，高鐵，高速融匯在新區，我想肇慶新區一定會是廣東的一個名片！其實，肇慶市的發展這些年並不慢，處於珠三角與西南地區交界的肇慶，被譽為珠三角的後花園，旅遊資源豐富，工業產業也不落後，肇慶市是山區市，人口也並不算多，能取得如此發展已經是實屬不易，現在的肇慶新區，定位應該好明顯，就是作為接受珠三角核心區幅射的城市新區，因為它的起點，規劃都挺高，我認為，肇慶新區一定能成為廣佛肇比較耀眼的明珠。
好了，談了肇慶新區，我們把目光轉回貴港。在貴港高鐵站往東，出了峽山一個隧道，有好大一片平原，現在都是種植了甘蔗，玉米，坐高鐵來回廣東廣西的人都會看到。那我聯想到，如果這一片平原納入貴港城市發展規劃，此地發展不可限量。我們應該怎麼去規劃？定位如何呢？看看貴港的城市規劃，好像城東這一帶並沒有得到完全重視，應該是與軍隊駐地有關係。貴港的規劃向西了，轉為向南寧靠攏。那邊以大學城，石卡產業園為要素，重點打造西江新城了，從而城東被遺忘，城東被忽視了。現在肇慶新區完全可以給貴港市啟示，其實貴港完全可以擁有雙核。我覺得網上一直有建議，將貴港市政府搬遷到城東。細想了一下，我覺得貴港的發展應該和桂平同呼吸同命運，如果貴港市政府搬遷到峽山這一片，我們打造一個新貴港，那將會方便好多桂平，平南的人上來辦事，也會吸引好多桂平，平南人來貴港買房置業，利將大於弊。操作的阻礙是國家不允許地方新建政府部門辦公樓館，還有政府搬遷並同小可，得科學論證，上報國務院審批，得到批覆了才能有搬遷可能。那貴港城東還有可能開發嗎？還會崛起一座新城嗎？只要貴港市敢於打破常規，爭取論證，將搬遷到城東科學化論證，並取得實際操作成果後，再出臺城東片區規劃，修編以前的規劃，把定位修改為貴港新的行政中心，在城東建設貴港市民中心大廈，市政府租用辦公，這一點可借鑑桂林市政府搬遷到臨桂。以上都只是我個人的一些設想，聯想，我只是看到一片甘蔗地平原，得不到很好利用，而且這一帶如果開發好，搞好，將極好聯繫桂平市，也會間接方便平南縣，貴港市政府東移到城東，貴港的發展日後就會和桂平越來越靠近，桂平市也在發展高鐵新區，雖然之間距離還很遠，但如果人流都選擇高鐵，會極方便。如果城東新區能成為貴港一個新概念，能夠成為政府一個議題，那金港大道東就要城市化道路擴建延伸到峽山，至於軍事管理區，貴港城東新區只限於高鐵兩邊2公里，我覺得並沒有與軍隊產生矛盾。塔山英雄團在南梧公路，我們把城東新區往鬱江方向步局，西以貴梧高速貴港北引路以點，北，東都以峽山軍事管理區為界，南以鬱江為界，這樣的規劃沒有和軍隊產生矛盾吧？桂平蒙圩軍民兩用機場是貴港市地方與軍方合作的開始，我們也希望貴港的城市開發，不因軍事管理區而受限。希望在協商，溝通之後，能有貴港城東新區這樣的概念出來，真正日後出現在政府工作字眼裡。
貴港是廣西一座潛力之城，把貴港建設好，發展好，首先給坐高鐵經過貴港的人一個好印象，間接貴港也代表了廣西形象，廣西發展。南廣線上，南寧，貴港，梧州發展一個不同一個，現在貴港高鐵站周邊大興土木，我也好期待貴港城東以後會有這一情象出現。城東搞的好，貴港的城市才真正好，真正完善！以上是我從肇慶新區得到的一些個人聯想，希望給家鄉貴港市一些啟示。
網絡圖片肇慶新區：
