领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

又是一年五一小长假,因为疫情的影响,今年的时间总感觉过得格外的快。还没上几天班就已经到五月了,2020年已然过去了快一半。但是,作为社畜的加班日常,五一放假是不可能放假的,就算地球爆炸,该分享给车友的汽车测评还是得按时出!调侃归调侃,今天要和大家聊的是近几年都比较热门的汽车——领克汽车,要重点试驾测评的是领克旗下最新车型领克05。

领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

关注过领克的车友想必都知道,作为领克旗下最新款车型,领克05还没有上市就占据了各大汽车媒体头条,从去年开始就被大家津津乐道!前段时间抢先发售的1005台领克05时间限量版,也是一开售,线上抢订名额仅6分钟左右就被抢空,领克05到底有什么魔力,让还没有见过实车的消费者们痛快剁手?作为一个在汽车市场摸爬滚打快十年的汽车自媒体人,我也想看看领克05到底有什么不一样的地方!!!

领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

第一次看到领克05是在领克发布时间限量版的时候,在网上看到过领克05的一些报道,当时对05的感触不是很深,常规的家族化设计,只不过细节感可能更好了,内饰方面没有细看也就没有太多的感受,毕竟有句老话说:耳听为虚,眼见为实,没有真实见到实车,就不做过多评价,这也是一直以来我做自媒体的座右铭。

领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

"惊艳确实是有的",和我同行的团队伙伴和我说。近距离观察领克05的设计,你会发现很多照片上看不到的东西,比如前脸采用了H型的进气格栅,并进行了熏黑处理 ,行车灯也进行了升级,增加了迎宾模式。外形上最具特色的要属领克05侧面车身独有的姿态,车顶的线条从B柱开始向下一直顺滑地延续到车尾,大溜背造型运动感十足,尾部的全新矩阵式排布尾灯也将领克05的极致美学诠释得淋漓尽致。

在外观设计上,05确实也担得上领克官方所说的"极致力作",既有对家族设计语言的延续,也有这款全新轿跑SUV的颠覆。

领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

领克的豪华感,在你打开车门瞬间就能很清晰的感觉到,虽然之前测评过领克旗下的其他车型,但是05的豪华感是表现得最完整的一个。车内随处可见的Alcantara材质包裹,用料十分厚道,细节也处理得非常巧妙,就连线缝走向都感觉是设计好的。12.3英寸的全液晶仪表+12.7英寸的可触摸中控液晶显示屏提升了整体的科技感与档次感,也符合现下年轻人喜欢的大屏设计。

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值得一提的是,领克05可以同步车主账户个性化设置,包括后视镜角度、座椅位置、空调设置等,就算把车借给家人朋友,也能一键切换个性设置。而且05的座椅设计依旧是采用的一体式运动座椅,和新车气质很搭。空调出风口则改为类似奥迪的那种隐藏式出风口,增强了内部的横向视觉效果。移至下方的空调和音量旋钮非常有特点,为新内饰起到了点睛的作用。领克特有的档杆采用了全新的黑色样式,同样更加运动。

领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

除此之外,在整个试驾过程中最让我惊艳的莫过于05的动力配置了,全系都搭载Drive-E 2.0TD高功率涡轮增压发动机最大输出功率254Ps、峰值扭矩350 N·m、百公里加速6.7秒,与之相匹配的是爱信8AT手自一体变速箱,这样的动力总成在同级中遥遥领先。真实试驾过程中,就能很明显的感受到其动力响应及时,推背感十足,再加上领克特有的运动一体式座椅,驾驶起来甚至会有点点赛车的味道。再加上其搭配的足足21项ADAS智能辅助驾驶系统,想不心动是真的难。

领克05试驾 | 外观、内饰非常有料,就是不知动力怎么样?

由于时间和篇幅的关系,这边对05的智能驾驶系统就不做详细的解释了,要是想了解的车友多的话,我下期可以考虑出一个这个系列。总的来说,领克05的表现确实蛮强劲的,基于领克家族强大的基因,领克05的综合成绩可以打到95分左右。从领克01到;领克05,历经三年不到的时间,领克能把自己的品牌做到这种程度,实属不易,期待它后面更好的表现。

最后要划重点说一说的是,对领克05感兴趣的朋友可以关注一下5月5日的上市信息,早上车早享受。


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