近日，大眾品牌發佈消息，到2020年春季，途觀這款大眾家族中最受歡迎的SUV產品已經突破600萬輛生產關口，並且就2019年單年就生產了91萬輛，不愧是大眾汽車和集團中最為暢銷的一款車。
銷量的節節攀升對大眾而言是好消息，而另外一個消息則是對消費者而言是一個絕好的消息。途觀將很快迎來改款，而此次改款會是一次大變化。
從發佈出來的新車預告圖中，我們在外觀設計上會發現大燈組和前保險槓和現款相比明顯變化。
銳利的鉤狀LED燈條猶如一雙炯炯有神的眼睛，而梯形的下氣進氣格柵似乎擁有一雙獠牙。
海外在2020年初的時候就已經發出過無偽碟照，我們直接將其與現款途觀進行設計對比，你看它有幾分像從前？
從諜照我們可以更近一步的發現，改款途觀設計，特別是大燈的變化，竟有幾分第八代高爾夫的影子。
車的側身來看，無甚太多變化，乾淨的線條運用，勾勒出了幹練。車尾有點意思，排氣被特意做了隱藏式的處理，但是個人認為這樣的設計可能會缺失一些力量感。
內飾和配置目前還沒有更多的消息，但動力方面也是此次變化的重點，除了延續目前的1.4T和2.0T動力之外，還會搭載48V輕混，以及運用大眾GTE 技術帶來插電混動車型。
這一次改款，大眾還是為途觀動了不少刀子，除了從外觀上讓人可以有足夠的新鮮感之外，也希望內飾與配置都不會令消費者失望。
想想早期的途觀為什麼能在國內市場混的順風順水，一方面因為入場的時機好，另外一方面是競爭環境好。
而如今的時候，已經陷入了多方廝殺，對手們也都如狼似虎，途觀要延續自己的傳奇，改款一定要改的直切到消費者的心坎裡，不然市場就是殘忍的，“三十年河東，三十年河西”，很難說突破1000萬輛的生產關口會是什麼時候了。
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