如今电动汽车领域的发展可谓是风生水起，特斯拉一枝独秀领跑全球，各大传统车企也不甘示弱，斥巨资研发制造电动汽车。不过从2014年起，随着大量的资本流入汽车制造行业，各行各业的“大佬”们也开始涉足汽车制造领域，但经过了五六载的洗礼，存活下来的却不过三成。接下来就为大家介绍一下排行前五的造车新势力，了解完它们就会知道，为什么会有那么多人来势汹汹，却又灰溜溜的退出了！
蔚来汽车
2014年11月，易车网创始人、摩拜单车主要投资发起人李斌联合刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家创立蔚来汽车，获得淡马锡、百度资本、联想集团、愉悦资本等数十家知名机构投资，并于2018年9月12日在美国纽交所成功上市。
蔚来汽车旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等车型，现在面向大众销售的主要是ES6和ES8。自2016年正式出售汽车以来，一共售出新车34218辆，但是蔚来每年都在亏损，据相关统计，蔚来四年间就亏损了285．28亿元。不过2020年2月份合肥市政府发布官微，宣布与蔚来完成了8个项目的“云”签约，总投资高达1020亿元。如果没有庞大的资金支持，想必蔚来也就没有“未来”了。
威马汽车
2015年1月，菲亚特动力科技公司中国区CEO，沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长，吉利控股集团董事兼副总裁沈晖创立威马汽车，并出任CEO，与此同时在德国设立了研发团队。2016年，威马宣布了围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台，8款产品的“128战略”，旗下首款新车威马EX5于2018年4月20日正式交付。如今威马汽车旗下主要销售EX5和EX6两款车型。
2019年第一季度，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资，截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。2019年底，威马汽车透露正在寻求10亿美元的D轮融资，并有望在2020年6月完成。
理想汽车
理想汽车是由汽车之家、泡泡网创始人李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，旨在为消费者打造没有续航里程焦虑的中大型SUV。2019年4月10日，理想旗下首款产品增程式电动汽车理想ONE上市，官方表示理想ONE的NEDC综合工况续航里程达到800公里，市区工况续航里程或超过1000公里。
理想汽车创始人李想在一场对话中宣布：很多人说需要花三五百亿进入汽车行业，给我十亿美金我们就能做到盈利，我们上一轮融的五亿美金，到今天为止，我们动还没有动。据悉，理想汽车截至目前已经完成累计15.75亿美元的融资额，市场估值约29亿美元。
小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，由UC优视联合创始人何小鹏与夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自知名整车与大型零部件公司以及知名互联网科技企业，企业专注于互联网汽车的研发制造。2018年初，小鹏汽车完成了39辆新车的交付，并且成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。与此同时，小鹏汽车也成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。
小鹏汽车旗下主要的产品为小鹏G3，自上市以来一直有不错的销量。2020年4月，小鹏汽车旗下最新的四门电动轿车小鹏P7也要上市了，其NEDC续航里程最高达到706km，或成为目前国内续航最长的纯电动车。
2019年底，小鹏拿到了C轮融资，融资额4亿美元，这当中就包含了小米集团，截至目前，小鹏汽车累计融资额达到了168亿元人民币，市场估值约为280亿人民币。
哪吒汽车
2014年，在奇瑞工作了16年的方运舟带领创业团队，创立了浙江合众新能源汽车有限公司。2018年6月1日，合众新能源召开发布会，正式发布了自己的汽车品牌——NETA哪吒汽车。在次月的品牌战略发布会上，哪吒旗下的首款车型哪吒N01正式发布。2020年3月，哪吒汽车发布了旗下第二款车型—哪吒U。
截至目前，合众汽车宣布完成B轮融资，融资额为30亿元人民币，累计融资已超过70亿元人民币。
结束语
中国的新能源汽车市场潜力巨大，这些“大佬”也是嗅到了巨大的市场前景才纷纷投入到其中，不过没有足够的实力做支撑很难在如此激烈的竞争中生存下来，那一大批淘汰掉的品牌就是活生生的例子。中国的新能源汽车发展还得寄很大的希望于这些新势力，希望它们能够突破自我，再创佳绩。
