記者 | 周小颺
西門子能源在中國的首個雙套H級燃氣輪機項目即將投產。
5月8日，界面新聞從西門子能源處獲悉，其在中國的首個雙套H級燃氣輪機項目將於7月投產運營。
該項目名為廣州增城燃氣冷熱電三聯供項目，為華電福新（00816.HK）投資建設，項目直接運營方為華電福新廣州能源有限公司。
華電福新隸屬於中國華電集團有限公司，是華電福新廣州能源有限公司控股股東，持股比例為55%。
西門子能源為華電福新廣州能源有限公司提供了兩套發電機組，包括兩臺SGT5-8000H重型燃氣輪機、兩臺蒸汽輪機和四臺發電機。
5月3日，西門子能源為該項目提供的1號SGT5-8000H重型燃氣輪機，已首次點火成功。這是西門子在中國內地的首臺H級燃機。
在增城項目前，西門子在2017年向香港青山發電有限公司（CAPCO）供應了一臺H級燃氣輪機。
西門子能源內部人士對界面新聞記者稱，廣州增城項目是中國首個雙套H級燃機項目，二號機組已進入安裝階段，採用的兩臺H級重型燃氣輪機均產自德國。
“該H級燃氣輪機重達445噸，相當於一架滿油的空客A380重量，400MW的功率堪比1300輛保時捷911的渦輪增壓發動機。”西門子埃及首席執行官Emad Ghaly曾如此描述SGT5-8000H重型燃氣輪機。
廣州增城項目也是廣東省“十三五”規劃的重點項目，總投資預算44.4億元，2018年開工建設，原計劃去年年底投產運營。投產後，將成為粵港澳大灣區和廣州市重要的能源支撐點。
2019年5月，西門子股份公司監事會宣佈剝離油氣與電力集團，並將所有能源業務打包，成立一個單獨上市公司。
當年10月，西門子將新的能源公司命名為“西門子能源”。
今年4月1日，西門子能源獨立運營；5月1日，西門子能源開始在中國獨立運營。
燃氣輪機被稱為工業皇冠上的“明珠”，主要應用於熱電聯產電廠中，是將燃料轉化成可用能源最高效的方式之一。
截至目前，西門子H級燃機已上市近10年，在全球售出近100臺，其史上最大的一筆訂單為2017年6月與埃及政府簽訂的88億美元特大能源項目。
該項目中，西門子為埃及的三個電廠共計安裝24臺H級燃氣輪機。
在重型燃氣輪機江湖中，參與者除西門子外，還有GE和三菱重工。
近年來，新能源發電成本下降，傳統能源電力市場不景氣，使重型燃氣輪機需求遇冷、產能過剩，幾大燃氣輪機廠商打起價格戰，利潤慘遭侵蝕。
但自2019年下半年起，重型燃氣輪機訂單溫和復甦。
西門子2019財年（2018年10月1日-2019年9月30日）四季度運營公告顯示，其燃氣輪機的訂單同比增加了9%。
2019年11月，德意志銀行分析師Gael de-Bray發佈的報告稱，預計西門子燃氣輪機的當年訂單增加20%至10 GWh。
巴克萊銀行的報告顯示，依據2018年訂單量，GE以33%的市場份額位居全球第一，三菱重工以30%的市場份額位居第二，西門子以26％位居第三。
