维和步兵营去南苏丹维和为什么不乘军机，而是包民航飞机？

联合国的维和部队其实是一种联合国向出兵国进行的“湿租”，也就是一支部队的装备维护和损耗费用由联合国维和经费支付，按照标准配备的人员生活费用也是同样一笔经费支付的。这其中也包括了，维和人员和装备从出兵国的出兵地的运输费用。

我们都知道 一个国家的军机代表这个国家的军事力量它是不允许随便进入别国领空的，是要提前和需要经过的这些国家协商好的，得到这些国家的允许才能动用军机，而且这次任务主要是运送人员没有重武器

民用机省油，舒适，包机运维和步兵人员是最经济实用的；从硬件上讲，中国到非洲路途远，空运得航程远的大飞机，目前国内能远距离跨国跨洋执行任务的军机只有运20和伊尔76。运20尚处于服役初期，性能尚在磨合，适合飞行的只有伊尔76。但伊尔76数量有限，日常战备值班和训练已显不够用，用于非战时的人员运输有点大材小用。

军用运输机其实主要用途还是运送物资，运送人员时的条件就会差得多。民航客机上那种座椅就不要想了，各种服务也一概没有，乘坐环境也并不理想，如果有得选，我相信绝大多数人不会去选择乘坐军用运输机。