來，關注一哈神東人“行”的問題～
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試試「神東微視」（ID：shendongweishi）出品
最近，烏蘭木倫河1號橋重建工程全面復工。
今天的重點是，瞭解一下施工方是如何在做好疫情防控工作的同時保障工程進度。
烏蘭木倫河1號橋重建工程原定於3月1號復工，受疫情影響延至4月10號，目前現場工人共92名，全部來自低風險區，並於復工前核查過健康狀況。
- 把外圍人員納入公司內部職工管控範疇，進行統一管理。
- 進場前由施工單位提出申請進行審批，對進場人員進行實名制管理。
- 進場途中採取包車直達方式，杜絕與外界接觸。
- 對於復工建設人員，施工方實行封閉式管理，對勞務人員從生活區到作業區實行兩點一線管理制度，並對生活場所進行每天定期消毒。
由於疫情影響，工期滯後了近一個半月。
為了趕工期，保質保量完成任務，中鐵大橋局集團有限公司通過增加人員、合理優化施工工序、增加作業面的方法力爭各節點工程按工期完成。
看一眼效果圖，解個饞。
烏蘭木倫河1號橋重建工程由中鐵大橋局集團有限公司負責承建，2019 年5月30日開工建設，預計2020 年11月30日完工。路線全長430米，在既有1號橋上游側新建跨河大橋一座，起於左岸大柳塔濱河路，往西上跨烏蘭木倫河，止於右岸李家畔，採用全橋跨越河道，橋樑上部結構全部採用現澆連續箱梁，橋寬22.5米（雙向4車道+非機動車道+人行道），新橋建成後將有效緩解礦區交通壓力。
來源 | 神東全媒體記者 吳新強 杜莉
通訊員 | 神東工程項目管理公司 付紅瓊
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