中國通過哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭和德國運輸貨物。因此，中國向意大利，德國和西班牙運送了500噸醫療用品。中國西南部的四川省成都市是連接歐洲和亞洲的最重要的城市之一。
“ 我們將所有補給品重新定向到了成都鐵路樞紐。現在我們從這裡發送容器。以前，這些集裝箱是從中國東部或南部地區運輸的。貨物運往歐洲和中東，”宇森物流分公司高級經理孫陽說。
2020年第一季度，成都發動了400多趟中歐貨運列車，是去年1月至3月的兩倍。貨物運輸電子商務訂單增長了21倍。
“ 我們在三月底創下了新記錄。我們通過電子商務收到了近一百萬份批發訂單。貨運總費用達到1500萬美元。鐵路在貿易發展中起著關鍵作用。”成都國際鐵路港橋北橋副局長說。
到2020年第一季度，從中國到歐洲的鐵路旅行總數接近2,000次。集裝箱運輸量增長了18％。此外，貨運服務可以節省時間並降低成本。貨物可以在10到14天內交付，這比海上運輸快三倍。鐵路運輸的成本比空運便宜四倍。
中歐班列佔哈薩克斯坦集裝箱班列總數的30%
哈薩克斯坦國家鐵路貨物運輸公司20日在首都阿斯塔納舉行2018年工作總結會議。數據顯示，公司工作效率不斷增長，貨物運輸量也有所增加。
2018年，貨物運輸總量增長4%，達2.83億噸，較2017年增加1100萬噸。其中，出口運量超8500萬噸，佔30%。根據計劃，今年的貨物週轉量預計將超過2270億噸公里。
據他介紹，該公司通過提升集裝箱班列的運輸速度和增加班列，有效推動了哈國過境運輸潛力。2018年，哈鐵貨物運輸公司共運輸集裝箱46.6萬標箱。其中，過境哈薩克斯坦中歐班列佔集裝箱班列總數的30%。
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