在當前競爭十分殘酷的汽車市場，要說最成功的我想還是日系品牌的豐田、本田、日產莫屬了，它們各自憑藉自出眾的優點和強大的品牌影響力在市場取得十分耀眼的成績。即便是在車市遭遇寒冬衝擊下，它們在銷量上並沒有過大影響，甚至出現了逆襲般增長。像軒逸、雷凌、思域等等都是經常也月銷過萬的熱門車型。卡羅拉旅行版基於豐田全球化TNGA架構打造，在外觀造型上更加年輕時尚。前臉細微進氣格柵中間嵌刻牛頭車標，以及兩側V字形鍍鉻飾條連接兩側大燈組，並且燈組內部遠近一體LED光源和日間行車燈加持， 點亮十分醒目。下唇尺寸更大的進口與凱美如出一轍，非常具有品牌辨識度。
車身側面採用傳統流線型設計，凌厲的上腰線從前翼子板貫穿整個車身至尾燈配合門板下方凹凸有致筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。車頂微微下滑線條和低趴的車身以及雙五輔式鋁合金輪轂，進一步凸顯出向前俯衝的運動姿態。十分迎合當前青年消費者的審美標準。尾部設計的運用大量線條勾勒出立體感，迴旋鏢式而來的尾燈與前大燈相呼應設計，底部下方大面積銀色板烘托出高級感。長寬高分別為4620x1775x1480mm，軸距為2770mm後排座椅放倒能夠躺下兩個成年人，空間上十分寬裕。
內飾整體佈局與普通版卡羅拉保持一致，對稱式中控臺包裹大量塘朔工藝軟性材質填充，甚至在方向盤、空調出風口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素點綴， 摸上去手感細膩，同時豐富活躍車內氣氛；雙圓半液晶儀表盤和懸浮式液晶觸摸屏以及阻尼感十足機械按鈕，將現代科技感與復古風格融洽的無微不至；而精緻的手工縫線和無縫拼接工藝技術加持，都能過進一步感受到日系工匠師傅的匠心精神。新車配有定速巡航、盲點監測、主動剎車、後排獨立空調、6個安全氣囊、車載電話/藍牙等潮流配置。
在動力上，卡羅拉旅行版搭載了1.2T和1.8L兩款發動機組成在，最大功率為85、90kw，峰值扭矩為185、142Nm，傳動匹配為CVT和E-CVT無極變速組合，該套動力總成無論在換擋平順性還燃油經濟十分出色。而該套1.8L引擎配備豐田油電混合技術，百公里油耗僅需4L。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+E形多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和平衡性。
這些年汽車市場的快速發展確實讓不少車企賺的金盆滿滿，特別是國產自主品牌在SUV市場取得成績都是我們目睹的。但隨著人們的生活水平大幅度提高，更多消費者願意旅遊出行來放鬆自己心情，從而使得旅行車逐漸在市場贏得了消費者認可。旅行版卡羅拉的到來豐富了豐田在市場的產品佈局。年輕、時尚的外觀造型和簡約的內飾佈局以及豐富的配置都可圈可點，並且不俗的動力總成和紮實可靠的品質都是我們毋庸置疑的實力。其入門12萬的售價更是讓不少消費者放棄本田傑德的念頭。豐田再添爆款，後排能躺下兩人，油耗4L，12萬比傑德更受歡迎
