國內車市還未從去年跌跌不休的陰霾中走出來，今年4月份整體情況進一步惡化。4月份全國乘用車銷量150.84萬輛，同比下滑16.9%。其中轎車銷量同比下滑10.8%，SUV同比下滑14.7%。而奇駿作為一款上市多年的SUV在4月份銷量卻實現逆勢大漲。
4月份奇駿銷量為1.84萬輛，同比上漲10.61%。同時在4月份奇駿銷量超越大眾途觀家族，成為了合資品牌中銷量最佳的SUV。4月份奇駿銷量僅次於哈弗H6，位居國內SUV銷量排行榜第二位。
2019款奇駿憑藉著全系車型都滿足國六排放標準的優勢，自去年8月份上市後，除了今年2月份之外，其餘月份都保持了過萬輛的月銷量，甚至有幾個月銷量都超過了2萬輛。但隨之而來的卻是奇駿投訴量的大幅上漲，問題主要集中在新款奇駿存在嚴重的抖動、頓挫、冒黑煙的現象。
據奇駿車主反應，車輛高速（90-100公里/時）行駛時，明顯感受到了頓挫，有車輛不斷向前頂的感覺。像大眾雙離合變速箱確實存在嚴重的抖動、頓挫的現象，而奇駿上搭載的是CVT變速箱。
東風日產表示此事與變速箱無關，是車身舒適性模塊偏向靈敏所致，並給出了通過免費升級軟件就可以解決抖動問題的方案。很多車主的確也接到了4S店給升級軟件的電話，但據接受了軟件升級的車主說，升級軟件後車輛動力變弱，出現換擋變慢、油耗變高症狀。而且2019款奇駿投訴量仍在不斷上漲，從車質網的投訴情況看，2019款奇駿因變速器頓挫而被投訴量就達到了320個，發動機排氣故障投訴量有309個。
2019款奇駿已經滿足國六排放標準了，但在冷啟動或啟動時存在冒黑煙的現象，這的確有些說不過去。是否存在國六排放造假？目前還未有官方的說法。有點常識的人都會知道，冒黑煙容易損壞三元催化器、造成發動機積碳、燃油系統、進氣系統等故障，且極易引起發動機抖動、爆震。
在2019款奇駿上市之前，在成都等地發生了不少奇駿新車被盜的案例，據一些奇駿車主反應，奇駿的防盜系統形同虛設。而在去年一輛奇駿車剎車撞到了隔離欄，尾門被撞飛，導致了兩傷一死事件，之後被爆出奇駿的尾門不是傳統認知的是鐵皮的，而是“塑料”的。
新款奇駿在車輛品質方面還是有待提升的，從車質網的投訴情況來看，2019款奇駿存在的問題確實不少。但國內消費者有種消費者觀念就是寧買新不買舊，既然國六排放標準實施在即，所以買車肯定優先選擇國六車型，而奇駿又是比較早推出國六車型的SUV，自然會吸引很多消費者。此外目前一些終端地區，奇駿優惠幅度達到了3萬元左右，這也是助其銷量增長的一個原因。
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新款奇駿在4月份能拿下SUV銷量亞軍的桂冠，確實不簡單，但能否保持這一位置？從相關投訴網站的投訴量來看，也許很懸。要想保持如此的銷量，僅靠營銷還遠遠不夠，最主要的是提升車輛品質，很好的解決車主反饋的問題。
