說到新能源車型，特斯拉可以說是許多人心目中的新能源車鼻祖，它一直被模仿，卻從未被超越。近些年來，中國車市上出現了越來越多的電動車型，從一開始的外形與特斯拉非常相似，到越來越有自己的特色，許多品牌也都有過"超越特斯拉"的造勢，但到底有沒有一款國產車型能夠與特斯拉一較高下呢？
這不，比亞迪在之前申報的秦Pro EV600車型大概今年三月就要正式上市了，據說其續航能力，還真的可以對標特斯拉的新產品Model 3。
今年即將推出的比亞迪秦Pro EV600是在之前的EV500基礎上升級後的新能源車型，從現在已經曝出來的新車圖片來看，兩款車型在外觀上區別並不大。
依然是緊湊型轎車的設計，大進氣格柵的雙層前臉設計特色比較突出，龍鬚般的線條順著龍眼般的大燈從車頭延伸開去，盡顯大氣。全車稜角分明，具有肌肉感的設計散發著動感和力量，與普遍追求未來感的電動車型有一定的區分，整體的設計風格柔中帶剛，更加貼近日常。
車尾的設計依舊乾淨利落，而輪轂會延續上一代的風格，刻上極具辨識度的品牌名稱，五瓣花般的銀灰線彎曲著延伸，在委婉的秀氣中透著凌厲的鋒芒。
依然是緊湊型轎車的設計，大進氣格柵的雙層前臉設計特色比較突出，全車稜角分明，具有肌肉感的線條散發著動感和力量，與普遍追求未來感的電動車型有一定的區分，整體的設計風格柔中帶剛，更加貼近日常。
內飾方面，比亞迪官方並未透露太多消息，但秦Pro EV500的內飾的口碑還是不錯的，整潔簡約，功能全面，大中控臺加非常易於控制的方向盤增強了駕駛者的使用舒適度，充足的空間也能給乘車者不錯的體驗。所以，就算新車型並沒有明顯改動，這個內飾的品質和格調也還是很吸粉的。
說了這麼多新款和舊款的相同之處，那麼它們倆的不同之處到底在哪裡呢？據悉，比亞迪秦Pro EV600相對於舊款的升級，主要是在功率和續航里程方面，新款車型的續航里程有可能會突破520km，而這也象徵著它可以與續航里程也在500km-600km區間裡的特斯拉model 3好好地競爭一次。
特斯拉model 3
比亞迪在在去年的整體銷量上取得了不錯的成績，而其中新能源車型幾乎佔了一半，今年趁著特斯拉推出新車的勢頭，比亞迪勇敢迎上推出了秦Pro EV600，不知道是否會突破新紀錄呢？雖然網上有些秦Pro EV500的車主表示這次升級不明顯，他們還是繼續坐等EV700，但我們有理由相信，這款敢於叫板特斯拉的新車型還是會在新車主中佔有一席之地的！
