過兩天一定要出發了！摩旅G219新藏線的誘惑，一直在我腦海裡盪漾，在我的心裡躁動，說句實話，那是一種很忐忑又很興奮的感覺，畢竟這一切對我來說都是新鮮陌生的未來，就像海市蜃樓一樣懸浮在我面前，就等著我用手去觸摸他，這簡直就是時間對我慢條斯理的折磨啊！每天都在對要出行攜帶的各種設備查遺補漏，每天都試圖說服自己去刪減替換行李中的某個物件，但反覆的思來想去，換來換去，最終覺得還是都想帶上，以防萬一啊！唉，腦殼疼……
其實這一趟，我除了想散散心，大概還有一個尤為重要的藉口：我想突破我的自媒體工作，這可能會是我46歲後的新工作，也可能（希望）是我這輩子最後一份工作，一份不再會跳槽的工作，它可以令我活到老幹到老，學到老，玩到老，這也是我追求的最理想的生活狀態。我想到處去尋找靈感，我想通過現實的生活體驗不斷對自己作品進行打磨和萃取，這樣可以賦予它更加精彩的內涵，以至於自己的些許感悟可以影響到更多的人。
這段時間看了無數文章和視頻作品，也瞭解了很多玩自媒體作品的規則，特別是重點關注了新藏線題材的內容，感覺受益良多，也更為激起我走出去的慾望和信念。但所有這些都是別人的風格，那我的呢？如果我的作品是東施效顰而非我的風格，甚至如果這種風格不被市場認可，那一切都沒用，我是個衝動型性格的人，只要想做某件事，不會考慮很多，這既是缺點也是優點，剩下的一切彷彿就看運氣了……要做！我肯定要打磨做出自己風格的作品，做到既自我又順時勢，這便是最成功的我。
說到摩旅兩個字，看上去是很簡單的意思：用摩托車作為腳力去丈量世界。但這事做起來卻是非常不簡單，尤其是去世界上最高海拔的公路上旅行，還是獨行，一切都要靠自己，靠運氣、靠心態、靠智慧，當然，我認為最重要的還是心態，只要不急不躁，不急功近利，不好高騖遠，同時管好扭油門的右手，相信一定會凱旋。再說一句實話，我只會導航去某地，我完全背不出沿途要經過的那些地名，我也沒法計劃每天我在哪裡安營紮寨，去哪買菜我也需要研究一番，甚至會遇到什麼困難我都沒有太多心理準備，我只記得兩個地方，一是新疆的葉城，另一個是西藏的拉薩，我是由疆入藏還是由藏入疆呢？我打算出發前擲硬幣來決定；關於經驗，我認為一切經驗都是從無到有，另外實況也是在不斷變化的，經驗也就不是一層不變的，所以我翻看了很多前輩的經驗，有了個心理準備，但最終還是需要自己在實操中隨機應變的，絕不能死在別人的嘴巴里，所以帶好足夠的膽量和勇氣就贏了一半多。我怕我的忐忑心情佔據上風而導致我打退堂鼓，所以現在我跟很多朋友都說了我要摩旅G219，以備萬一當逃兵時打臉之用。
我記得有名言（不知道是誰）說：其實世界上並沒有失敗一說，只有暫時沒有獲得成功而已，如果不懈堅持，成功是必然的；如果選擇中途放棄，成功就成功的躲開了你。
朋友，對於遠方，您有什麼金玉良言送給我嗎？感謝您的支持與關注。
