这节还是潜艇，大多在1943年9月失踪。沉没地点都不是很确定。魂归何处，无人知晓。
1400吨的I-168比较老，1934年列装。珍珠港事件后，这潜艇被安排在附近水域接应迷你潜艇，没接到，便回到欧胡岛西南巡逻。13日，I-168躲过了一串深水炸弹的攻击，虽然没有致命，但电池组被炸坏。
1942年6月2日，这潜艇到达中途岛海域警戒，舰长田边弥八发出报告称“战机巡逻频次非同寻常”。不过这电报没引起重视，6月4日，日军大败于中途岛。
然后就到了这潜艇的高光时刻。
4日下午CV-5约克城号承受两次重击终于弃舰，但舰长Elliott Buckmaster与弗莱彻商量之后，又派出百余人的小队上船试图拯救。6日下午，I-168成功突破美舰的警戒线给予约克城号最后一击，同时也击沉了驱逐舰USS Hammann (DD-412)。
I-168在之后的反潜中带伤逃脱。
约克城号的沉没有点意思，回头可能补一下这航母的最后时刻，从6月4日中弹到6日反潜的过程。
到了1943年的3月，这潜艇往阿拉斯加的阿图岛送饭时，又在躲过了美国潜艇USS S-32的鱼雷。I-168躲过三次攻击，命确实够硬，但运气也就到此为止，最终命运，是占了先手却被美舰反杀。
7月27日下午六点，巫喙鲈号潜艇USS Scamp (SS-277)正在新爱尔兰岛西北部海峡中放风时，瞭望大意，没看到I-168的潜望镜，直到日潜艇射出鱼雷后才发现尾迹。
转向不及，美舰只好朝着鱼雷急速下潜。勉强躲过一击，几分钟后美舰回到潜望深度，射出四枚鱼雷直接将日舰打爆，97人无一生还。
9月10日，久等不见音讯的拉包尔总部终于将I-168列为战损。后话就是巫喙鲈号一年后失踪，也没活过二战。
比较郁闷的应该是I-182。
这艘水面1800吨水下2600吨的潜艇是1941年开工，1942年下水，1943年5月入役。装备方面不需要列了，因为I-182从未放过一枪。
这潜艇8月15日抵达特鲁克，22日启航进行第一次战斗巡逻，然后，就不见了。花了两年时间打造的潜艇，一次都没用上。
两千吨的驱逐舰USS Wadsworth (DD-516)也很新，3月列装8月初通过巴拿马运河进入太平洋，月底到达圣灵岛。31日启航开始第一次作战任务：反潜。
9月1日下午1点，这驱逐舰在圣灵岛西部60公里处发现目标，深度约50米。一串10枚炸弹扔下去，没效果，第二串定深70米，还是没效果，日舰南北来回跑试图干扰美舰声纳。
美舰追逐，第三串定到120米深，还是没效果。直到第四串又定在70米的深度，终于有大片油迹、杂物冒出水面，潜艇终于消失。
15日，拉包尔命令I-182返回，没有回应，同日，I-168跟I-182所属的第三潜艇中队解散。10月下旬，日军将这潜艇及上面的87人列为战损，损失地点未知。
I-182的舰长是米原实，出身海军兵学校第59期，1931年毕业。算下来，美舰舰长John Franklin Walsh是1905年生，比米原实大了五岁左右，虽然都是新舰，但舰长相比，也许是老姜更辣吧。
米原实的一个同年比较有名，就是1945年7月30日指挥I-58击沉印第安纳波利斯号的桥本以行。
9月份，日军损失的另一潜艇更大。
I-20是1940年入役，排水量达到2600/3600吨，配一个小迷你潜艇。而美军打响珍珠港事件的第一枪，打的就是这迷你潜艇。
当天凌晨3点，珍珠港外9公里处，担任特攻的五艘日军潜艇分别放出自己的迷你潜艇，I-20放的是No.17。6点半，巡逻中的美驱逐舰USS Ward (DD-139)发现了这迷你潜艇的潜望镜。15分钟后，美舰在90米的距离上开火击中No.17，所以，当然是美军悍然挑起了珍珠港事件。然后，美舰还毫无人性地从这小东西身上碾压过去，这还没完，嗜血成性的美国人仍未就此停火，看着在舰尾浪迹中翻滚的小潜艇，他们狞笑着扔下了4枚深水炸弹。
这么残忍，No.17当然挂了。
然后就来到1942年1月16日。
南太平洋斐济外海，I-20发现新西兰的万吨巨轮HMNZS Monowai。发射的两枚鱼雷早爆，I-20决定浮起来用一门140mm的甲板炮解决问题，但没想到，这巨轮帆布一掀亮出8门6寸/152mm火炮。
虽然一边只有4门火炮能用，但也把潜艇打懵了，眼看讨不到好处，日舰下潜放弃。双方握手言和，各奔东西。
5月30日，这潜艇去到印度洋攻击马达加斯加的安齐拉纳纳港（Antsiranana），放出迷你潜艇击沉7000吨的英国油轮Loyalty。不过只是坐底，油轮后来又打捞浮起来继续用。
6月，印度洋上I-20先后击沉英国、挪威货轮各一艘。11月，没例外地，这潜艇开始往瓜岛送饭。然后，就平平淡淡地过了大半年，直到1943年8月31日，与前面那I-182一道前往圣灵岛附近狩猎。
在圣灵岛反潜的美舰，当然不只是前面击沉I-182的USS Wadsworth (DD-516)，至少，还有驱逐舰USS Ellet (DD-398)，这是1939年的老舰。美国参战后造船能力巨增，这个时候，1939年入役的可以算“老舰”了。
9月3日晚7点半，圣灵岛西北200公里处，USS Ellet的雷达发现12公里外有移动目标，接近至4500米，为防误击美舰发出灯号，没回应。继续前冲，美舰开灯照射，目标消失在3000米外，然后声纳发现2700米外的目标。
美舰冲过去一同炸弹乱扔，9点，目标从声纳上消失。次日早上，美舰看到海上一片油迹，于是心满意足地走了，虽然不知道自己炸掉的是谁。
I-20的最后一通电文发于8月31日，久侯无果，11月18日，日军将I-20及舰上101人列为战损。
日舰如此，美舰也不会太好。
潜艇思科号USS (SS-290)的“Cisco”，是一种加拿大白鲑号，不过“加拿大白鲑号”名字太长，就叫它“思科”吧，接触过网络的应该都知道。
这潜艇跟前面的I-182一样新，俺说“一样新”是完全一样：两舰是同一天，1943年5月10日列装。也一样短命。排水量1500吨，同样地，没发一枪所以装备是啥也不重要了。
9月20日，这潜艇从澳洲达尔文港出发开始第一次巡逻，然后，再也没回来。
28日，日军水上飞机在马尼拉南部500公里处击沉一潜艇，也许大概可能就概率而言，是思科号。
1941年入役的河鳟号潜艇USS Grayling (SS-209)有1475吨的排水量，水下2370吨。这潜艇最辉煌的时刻是1941年最后一天：尼米兹在这潜艇上升起将旗，就任太平洋舰队司令。
当时派得上场面的战列舰非死即伤，而尼米兹在潜艇上干过。
虽然有此荣耀，活当然还得干。次年2月河鳟号第二次狩猎日本本土时，收获神龙丸（Ryujin Maru）号货船。11月，在日军特鲁克基地南部击沉另一不知名货船。
1943年初，河鳟号将母港移至澳洲西部的弗里曼特尔，接下来的几个月，又击沉货船朝丸号（Ushio Maru）、上海丸（Shanghai Maru）与明山丸（Meizan Maru）。这全部5艘货船，就是河鳟号的总战绩。
9月8日之后，河鳟号失踪。
9月9日，运兵船北安丸（Hokuan Maru）号报告在马尼拉外海撞击异物，这是河鳟号失事中，比较可能的一个可能。其他的可能，也许是机械故障，也许是日军没报告的攻击行动……总之，河鳟号究竟沉没何处，不知道，约略猜测，是在菲律宾主岛西部。
日本帝国与美军的这几艘潜艇，命运都不太好，死在哪都不确定，后人想要祭奠的时候，也没个准的地方。
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