【有車大師：汽車導購】一提起北汽紳寶，可能很多人第一印象就是價格很便宜的廉價小車，其實紳寶品牌的身份起點很高，尤其是第一款車型——紳寶D70，這款車基於大名鼎鼎的薩博9-5打造的，要知道薩博在國內可是有著不少的粉絲，所以紳寶D70上市之初，就獲得了大批的忠實擁躉。
在進去國內之前，薩博在港澳地區的叫法就是“紳寶”，北汽於2009年收購薩博9-3和9-5的生產線，以及價值達到2億美元的財產權與生產設備之後，緊接著在2011年註冊了“紳寶”商標，其目的不言而喻，整合瞭如此多的資源之後，北汽於2013年正式推出了紳寶D70，一款主打運動的中型轎車。
一個只有一款車型的新品牌，通常是很難在短時間內打開市場的，但北汽紳寶的做法很聰明，先是邀請了尼古拉斯·凱奇（真不是趙四），作為車型代言人，利用明星效應收割一部分的粉絲；同年，北汽紳寶還舉行了“紳寶陸地飛行秀”了，這正是復刻了薩博的特技表演，而且特技人員均為“薩博飛行秀”的原班人馬。頻頻如此大的動作，使得“運動性能”“換殼薩博”等稱號深深印在了紳寶品牌上，不僅收割了大批國內的薩博迷，同時市場熱度以及銷量都達到了前所未有的高度，上市僅半年，月銷量便達到了3200輛，這對於一款新品牌的新車型而言，已經相當不容易了。
然而從此過後，北汽紳寶卻再無任何動作，好不容易建立起來的品牌形象，瞬間被市場上的新品衝的稀里嘩啦，人們也逐漸淡忘了北汽紳寶的“薩博”特性；更致命的是，北汽紳寶開始推出一些低廉的小車，不僅與運動毫不搭邊，而且設計和性能沒有任何突破，這也導致了紳寶D70的銷量一路暴跌，極大地影響了二手車的保值率，雖然D70的新車指導價為13.98~21.58萬元，但目前13款車型售價已經不到5萬元了，要知道同年份的雅閣凱美瑞還能賣到10萬左右。
但從另一個角度來看就完全不一樣了，正因為二手車的貶值率如此之高，對於選購二手車或者薩博死忠粉而言，這簡直就是撿大漏了，僅花5萬元就可以買到一輛正兒八經的中型車，而且外觀設計和運動性能都很有競爭力，在同價位中估計也沒誰了；而對於薩博死忠粉來說，紳寶D70採用了全套的薩博技術，發動機、變速箱以及底盤一樣不落，尤其是2.3T發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，放在現在依舊不落伍，而且對比後期的用車和養車，紳寶顯然更有優勢，畢竟薩博已經破產很多年，更別談維修保養了。
大師總結：如果北汽紳寶能好好“利用”薩博，推出更多主打運動性能的車型，相信紳寶會成為國內的“瑪莎拉蒂”，然而北汽紳寶卻沒有抓緊機會，目前推出的大量親民低廉車型，與最初D70的定位大相徑庭，這也導致了紳寶品牌的沒落；不過，如果你和大師一樣，囊中羞澀卻鍾情主打性能的中型車，那就去看看二手的紳寶D70吧。
