货车超载
一直是公路运输管理的重心所在
近日，多省治超再下狠招
钱老司给大家整理了一下
一起往下看！
上海：超限3次停止从事营运
近日，上海一物流公司收到了来自上海交通委员会执法总队发出的告知书，里面提到：因单位货运驾驶人在2020年违法超限运输超过3次，将责令其停止从事营业性运输。
也就是说，一旦在一年内超限超过3次，就不能再从事运输工作了，卡友们的饭碗也要丢了。
上海除了“超限3次停运”以外，还在123处设置了“超限非现场执法”点，24小时抓拍车辆违法超载超限等违法行为，并且，超1吨罚500元。
下图是123个电子眼的具体分布位置，卡友们可收藏以便不时之需。
陕西：逃避检测最高罚3万
7月30日，陕西省发布《治理货物运输车辆超限超载条例》（简称《条例》），将于2021年1月1日起正式施行。
《条例》中有以下几点需要卡友们注意：
1、货运源头单位和个人不得指使、强令货物运输车辆驾驶人违法超载运输。
2、货运车辆驾驶人扰乱治超检测秩序或者逃避治超检测将受到处罚，最高可处罚款3万元。
3、维修经营者擅自改装货运车辆，情节严重的，责令停产停业；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
还有5个月，这项规定就要实行了，此前有改装过车辆想要超载运输的卡友们还是赶紧恢复原样，以免受重罚！
河南：837辆货车被吊销营运证
5月15日起，河南省交通运输厅、公安厅联合开展“清剿百吨王”百日攻坚专项行动，截至目前，已取得显著成效。
全省已对837台货运车辆吊销营运证，对57名驾驶人吊销从业资格证，处罚因违规装载、放行超限超载车辆的货运源头单位931家，清理取缔非法货运源头1242家，约谈道路运输企业3069家。
看来河南此次严打百吨王是动真格了，百日行动还为结束，希望路过河南的卡友们千万别再心存侥幸了，否则下一个处罚的就是你。
湖南：农村公路超限检测全覆盖
近日，湖南省出台政策明确要求农村公路将设置不停车超限检测系统。另外，还将在乡道、村道的出入口设置龙门架等必要的限高、限宽设施，以保护农村公路。
安徽淮北则是在国省干线、重点路段安装高科技车辆动态检测卡点，不用停车就能检测你是否超载。
卡友们后续途经这两个地区时需要格外小心了。
其实对于超载的问题，国家一直都没有放松治理，但在很多人看来，治理30年仍是“越治越超”，主要原因有以下几点：
1. 拉货成本高，运价低
随着货运APP的盛行，大量回程车的加入，导致了运价不景气。再算上各种各样的运输成本：“有关部门”罚款、信息部“吃差价”、收货方“扣钱”、过路费、加油费、车辆磨损等等。不少卡友表示，如果不超载，真的难以生存。
2. 货主只选超载货车拉货
对于货主来说，用最少的车拉最多的货，能为自己省下不少钱，所以货主自然会选择拉货多的货车司机。如此一来，超载车越来越吃香，标载车却没人要了。
3. 执法者“以罚代管”
不少执法人员执行治超政策时往往是“以罚代管”，根本无法起到根治的作用，反而只会让超载现象越来越猖獗。
即便有这么多原因，国家还是没有放弃，仍在不断加大治超力度。此次各省出台的治超新规，相信定会有不错的效果。也希望卡友们一定要合规化运输，以防超载被罚。
你对这些治超新规怎么看呢？评论区留下你的看法
