【疫情動態】
全球新冠肺炎確診病例累計逾262萬例
據約翰斯·霍普金斯大學發佈的實時數據顯示，截至北京時間4月23日6時39分左右，全球新冠肺炎確診病例累計超過262萬例，達到2620579例，累計死亡病例超過18.2萬例，達到182903例。（央視新聞）
國家衛健委：昨日新增確診病例10例 其中6例為境外輸入
4月22日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例10例，其中6例為境外輸入病例，4例為本土病例（黑龍江3例，廣東1例）；新增無症狀感染者27例，其中境外輸入無症狀感染者1例。
美國2月初已出現死亡病例
據美國有線電視新聞網當天報道，2月6日與17日在加利福尼亞州北部聖克拉拉縣出現的兩例死亡病例，目前被發現是美國境內最早死於新冠病毒感染的病例。此前，美國首例新冠病毒感染死亡病例被認為是2月29日在華盛頓州出現的一例死亡病例。聖克拉拉縣的這兩名死者去世前未做過新冠病毒感染檢測，但最新公佈的屍檢發現兩人都感染了新冠病毒。當地衛生部門還表示，這兩名死者都沒有明顯的旅行經歷能夠解釋他們為何遭到感染。（人民日報）
譚德塞稱新冠病毒將與人類長期共存：我們還有很長的路要走
當地時間22日，世衛組織總幹事譚德塞表示，目前世衛組織已收到近250萬新冠肺炎病例報告，不同地區的疫情趨勢也不同。大部分西歐國家疫情已穩定或有下降趨勢，非洲、中南美洲、東歐等地區雖然確診病例不多，但疫情處於上升趨勢，大部分國家仍處於新冠肺炎流行初期。譚德塞指出，新冠病毒將與我們長期共存，還有很長的路要走。（海客新聞）
聯合國感染新冠病毒員工人數升至249人
聯合國秘書長髮言人迪雅裡克22日說，聯合國全球系統確診感染新冠病毒的員工人數持續增加，截至21日有249人確診感染，其中3人死亡。迪雅裡克在22日舉行的視頻記者會上說，確診病例包括紐約聯合國總部秘書處大樓內30例以及美國境內其他聯合國機構53例。在正常工作日，每天約有1.1萬人進入紐約聯合國總部。實施全員遠程辦公措施後，每天進入總部的人數平均為100人。（新華社）
110萬歐洲汽車工人或面臨失業
據歐洲汽車製造商協會統計，新冠肺炎疫情導致超過111萬名車企員工正在休假，佔歐洲1380萬汽車業總從業人數的8%，而供應鏈和經銷商體系中受影響員工數量更多。從中長期看，裁員不可避免。目前正在休假的歐洲汽車員工將首當其衝。（中國基金報）
【市場動向】
深圳：暫未發現剛註冊企業申請經營貸情況
中國人民銀行深圳市中心支行表示：未發現剛註冊企業即申請經營貸的情況，未發現支小再貸款信貸資金通過房產抵押經營貸形式流入房地產市場的情況。轄區存在個別商業銀行有客戶先全款買房，再以該新購置房產作為抵押申請經營貸的情況，但規模佔比很小。（新華網）
大眾與20萬德國車主達成和解：大眾將就排放門賠償6.2億歐元
當地時間4月20日，據路透社報道，大眾汽車表示，已與20萬名參與集體訴訟的車主達成和解，這些人共將收到大眾6.2億歐元（人民幣約47.6億元）的賠付。大眾汽車稱，還有21000起案件正在審查中，其中每輛車可能獲得的賠付金額為1350-6250歐元（1.03萬-4.8萬元人民幣）。轟動一時的大眾“排放門”始於2015年9月。彼時，美國環境保護署等部門指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以使汽車能在車檢時以高標準過關，最大可達美國法定標準的40倍。（澎湃新聞）
低油價衝擊產業鏈 “三桶油”打響降本增效戰
當前，石油產業鏈面臨嚴峻挑戰。多位專家表示，國際油價暴跌，對上游行業特別是勘探開發、油田服務行業衝擊較大，而下游的煉化企業則將受益成本下降盈利提升。記者瞭解到，中海油、中石油、中石化（簡稱“三桶油”）已迅速行動起來，打響降本增效戰。（中證報）
建行暫停賬戶原油WTI等月度合約開倉交易
建設銀行公告稱，鑑於當前的價格風險和流動性風險等因素，自公告之時起，暫停賬戶原油Brent與賬戶原油WTI品種月度合約的開倉交易，持倉客戶的平倉交易不受影響。（第一財經）
【熱點新聞】
印度富豪超越馬雲成亞洲首富
Mukesh Ambani的企業集團與扎克伯格的Facebook達成一項交易，隨後股價大漲，令Ambani超越馬雲，重奪亞洲首富位置。根據彭博億萬富豪指數，Ambani的財富因此比馬雲高出大約32億美元。這個排名在美國每個交易日結束後更新。（新浪財經）
世衛呼籲美國重新考慮暫停資助決定
世界衛生組織總幹事譚德塞22日呼籲美國重新考慮暫停向該組織提供資金的決定，並希望美方繼續支持世衛組織工作。“我希望美國相信，這是一項重要的投資，不僅是為了幫助他人，也是為了美國的安全。”（中國新聞網）
抽查米線發現重金屬超標 雲南昭通銷燬近百噸問題大米
4月21日，雲南昭通鎮雄縣市場監督管理局公開銷燬99.42噸問題大米。此前，市監局在抽查中發現某企業生產米線重金屬超標經溯源後，找到用於生產米線大米。市監局辦公室一名工作人員稱，被銷燬問題大米系廠家早前從湖南購入。除該批次外，其餘大米並無質量問題。（新京報）
