過江通道建設是“新都市行動計劃”中“基礎設施強功能”的重要內容，記者今天（4月25日）從市公建中心獲悉，不僅長江五橋、浦儀公路跨江大橋兩條過江通道將在今年年底建成通車，實現南京繞城“快速一環”的“閉合”，其他過江通道建設也在快速推進。此外，不久前剛被納入國家規劃的錦文路過江通道也將加快研究，爭取今年立項。
4月25日，記者登上長江五橋南跨橋面看到，南跨橋面與中塔吊裝橋面之間的距離，比記者十多天前來採訪時又縮小了不少。A2標施工單位中交二公局一位正在填合橋箱梁縫隙的施工人員介紹，還差4對鋼箱梁，南跨與中塔橋面就基本合龍了。
市公建中心總工程師章登精告訴記者，根據目前的施工進度，五橋夾江隧道部分將在5月中旬實現盾構雙線貫通，6月上中旬結束橋面鋼樑吊裝結束，下半年主要做橋面細節和隧道里的裝潢，“五橋通車後，青奧村、南京眼、油坊橋一帶的車輛，到江北自貿區、研創園將便捷很多，為兩岸協同發展提供便利的交通條件。”
今年年底與五橋一同通車的還有浦儀公路跨江大橋，目前這條過江通道的建設也在按照工期順利推進。屆時，五橋和浦儀公路大橋這兩條過江通道，將與二橋、繞城公路、江北大道一起形成閉合的南京繞城“快速一環”。屆時，“一環”內任意兩點，最多一小時內便可通達。
“目前過江難問題依然比較突出，能夠對路網幹道的銜接和疏堵起到積極作用的過江通道，將成為今後建設的首選。”章登精說，目前，仙新路過江通道已經開始基礎工程施工，和燕路過江通道正在掘進，建寧西路過江通道江北工作井已經全面開工。同時，公建中心將加快錦文路過江通道的研究和規劃。錦文路過江通道不久前剛被國家發改委納入《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》，被列為2025年前重點推動實施項目。“錦文路過江通道是南京城市三環的關鍵通道，去年因為要保護長江生態，給江豚讓路，我們更改了施工方案，目前還要跟相關部門做進一步的方案研究，爭取年內立項。”章登精透露。
記者獲悉，除了過江通道，公建中心今年還將建成解決過境交通問題的溧高高速（南京段）；緩解城區到江寧、祿口機場交通壓力的南京機場二通道；與五橋連接的橫江大道。溝通雨花臺區至江寧區的126省道改擴建也在加快建設中。“這些對於城市交通的局部堵點疏導都有很大的益處。”章登精表示，隨著“新都市行動計劃”的實施，今年還將加快完善江北新區、紫東地區、南部新城等新城新區骨架路網，引領片區綜合開發建設，通過交通路網建設，幫促提高區域協調發展水平和集聚輻射能力。
南報融媒體記者 馮興
