自2018年下半年起至今中國汽車市場增速持續下滑；特別是今年開年沒多久又遇到蔓延全球的新冠病毒，其對中國汽車產業，乃至全球汽車產業造成的衝擊，已經遠超2003年的非典疫情。可以想象對車企的影響，現在中國疫情雖然有所緩解，但是國內消費者購買慾並未恢復。各大車企為了刺激消費，各個終端銷售都給出很大的折扣力度。
在BBA豪車中奔馳雖然價格一直相對較高，但其整體銷量表現卻也很出色，2019年奔馳更在國內市場連續多個月奪得豪華品牌銷量冠軍。不過奔馳也並不是所有車型都受到歡迎，比如定位為緊湊型SUV的奔馳GLA，在19年12月的銷量僅325輛，同比下跌了92%之多。在今年的1月和3月銷量更是慘降至兩位數。這次奔馳GLA下定決心贏回客戶吧，竟然降價8萬左右，一款原價26.48—38.58萬元的奔馳GLA，售價已跌破20萬，不到20萬可以提到一款豪車，您心動了嗎？奔馳GLA這次真成了“降價王”，從26.48萬下探到18.45萬，果斷放棄奧迪！
首先作為緊湊型SUV，奔馳GLA車身尺寸分別為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm，整體輪廓看上去並不像一輛SUV，更像一款加高的兩廂轎車，整體造型新穎，前臉採用線條格柵、加上大燈上揚的設計，非常大氣；而側面腰線則向後收緊，並且與尾部的U型燈組相呼應；使其辨識度非常高。個人覺著非常適合女性駕駛。
內飾，仍然延續了奔馳的家族化的設計，整體用料還是非常紮實。但是和現款的A級等車型比起來，確實要遜色一些。
在動力上，奔馳為GLA提供了四款動力選擇，汽油動力部分提供搭載1.6升渦輪增壓發動機的GLA 200以及採用2.0升渦輪增壓發動機的GLA 250，兩者分別可輸出156匹及211匹最大馬力，此外GLA 250更提供搭載4Matic四驅系統的車型選擇。柴油動力部分，則是提供了採用2.2升柴油發動機的GLA 200 CDI以及GLA 220 CDI，前者最大馬力輸出為136匹，後者則進一步提升至170匹最大馬力的水準，而GLA 220 CDI同樣提供了4Matic四驅系統車型。
總的來看，儘管在空間表現上奔馳GLA較為一般，但是它延續奔馳家族的配置和外觀還是不錯，使得奔馳GLA比同級別其他的SUV還是優秀些。如果您現在想入手一輛緊湊型SUV車，且對空間要求不是很大，那麼現在奔馳GLA是個不錯的選擇，有的網友說果斷放棄奧迪，就選它了，對此你怎麼看呢？
