汽车制造商卯足了劲，想要自己发布的车辆从万军丛中脱颖而出，今天跟大家聊聊最近在凹凸上热租的这一款雷克萨斯IS。它有哪些优势？看完你就了解了！
雷克萨斯IS是雷克萨斯倾尽全力主要打造的头牌车型，凭借它的外观造型，使得大多数用户“讲排场”的要求得到满足，毕竟现在车主对车辆新特性也有新的需求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，没有足够的特点很容易就会被大家忽视。
它侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力。总观低调稳重，前脸的设计又不失年轻化，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利。车尾许多细节上的处置都很到位，轮胎是特点，十分有运动气息。总的来说，雷克萨斯IS完全是长在年轻人的审美上。
方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。和英菲尼迪Q50的内饰相较，雷克萨斯IS的内饰更富有科技感与层次感，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛。
从实际驾驶来说，雷克萨斯IS采用V型4缸涡轮增压发动机，极限情况下可以发挥245Ps的最大输出。变速箱选用8挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，满足了驾车者对于“驾驶趣味”的要求。雷克萨斯IS的扭矩数据是350牛米，百公里冲刺只需7秒，并不比同等级车逊色。
前悬架装备了双叉臂式独立悬架，而后悬挂则采用多连杆式独立悬架，通过不平坦的路面时，优秀的减震体系将多余的震动过滤在车外。座椅拥有很强的包围性，过弯时不会让乘客觉得明显倾斜，而且隔音功效不错，就算车外刮大风或下大雨，车内基本听不到太大的声音。
在油耗这点上，雷克萨斯IS拥有8.3L的百公里油耗表现。城市油耗在10.0L左右，夏天在高速也开出过6.9L个油的好成绩。有这个油耗的表现已经是相当不错的了。
总之，雷克萨斯IS之所以成为当前红人，绝非仅凭借外观优点，同时在内饰、操控、舒适性方面也充满优势，实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。比起同级其它对手，雷克萨斯IS的性价比确实不错，不知各位有什么不同的见解呢？
如果想要深度体验这台热门的IS记得来凹凸租车，在享有它后，小凹特别想说六个字：不会让你失望！
