援引外媒消息稱，美國貝魯特大學的約瑟夫·科斯坦丁與意大利電子，計算機和電信工程學院的同事和研究人員合作開展一個項目，旨在尋找對傳感器進行遠程充電的方法。目前，研究人員成功地使無人機在飛行過程中用無線電波為環境傳感器充電。這也提供一種輕鬆管理大量傳感器的新方法，尤其是在農業用例中。
為傳感器充電，要求充電源離傳感器非常近，因此項目組考慮用無人機實現。團隊認為無人機可以懸停在傳感器上方，是一種理想的電源載體，並且無人機也可以按照編程規劃的路線飛行。
在測試過程中，無人駕駛飛機能夠在27.5米（90英尺）的距離內激活傳感器。但是為了充電，它必須懸停在每個傳感器1.2米（4英尺）的範圍內。
約瑟夫·科斯坦丁解釋道：“無人機可以遵循優化的軌跡，最大程度地將能量傳遞到相關傳感器。由無人機發送的調製信號對一個地址進行編碼，該地址可以選擇性地觸發特定傳感器（從許多模式中）從睡眠模式轉換為活動模式。該系統依靠純無源組件來實現充電，並依靠超低功耗來觸發傳感器的喚醒協議。”
約瑟夫·科斯坦丁及其團隊現在正在努力通過優化射頻採集來改善充電和控制系統。他們還計劃增加一次可以控制的傳感器數量，並確保觸發正確的傳感器。
據瞭解，農業將是受益於無人機的最大產業之一。配備計算機視覺傳感器的無人機可以進行農作物檢查工作。添加水箱和噴嘴也可以使其選擇性施用農藥。無人機已經在農場上工作了，接下來將其作用擴展到維護傳感器以收集農作物狀況數據則更能展現無人機的高效之處。
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