三元催化器的重要性
大家知道三元催化器，它是车辆很重要的部件。日常保养三元催化是根本清理不干净的，如果堵塞的比较严重，直接更换新的就可以。车辆喷油嘴老化或者堵塞，那你的汽车还能有劲吗？ 比如行驶2万公里以上的车辆，是喷油嘴堵塞的话，清理结束后你的车辆动力回升油耗还能降低。 以上所讲都是需要定时清理的， 对于三元、节气门以及喷油嘴不是简单清理就能解决的问题。 对于我们怎样清理也是有方式方法的，不能随便操作。 假如您的车辆，三元催化、节气门、喷油嘴、进气道脏了，那么怎么去判断三元、节气门以及喷油嘴到底是不是脏了呢?这只需我们日常的观察就可以得到答案。当喷油嘴有轻微堵塞时，那么车辆会出现怠速不稳的情况，起步时有轻微的抖动现象。
不要自己随便购买配件
如果在4S店做这些清洁养护的话，费用不会很少的，少者几百多者上千。 其实在我们日常开车的时候，多注意驾驶手法，也能减少这类情况发生。去4S店保养车辆时，如果你准备的是在网上购买的配件，在维修时维修人员告知你购买的配件和车辆不匹配，无法使用。所以在自己购买配件时一定要和车辆型号一致。 在4S店更换防冻液价格还是偏高的，因此在4S店更换防冻液一点都不经济。 如果是水箱堵了，必须清洗水箱更换防冻液。 方法就是打开汽车引擎盖，找到水箱盖，拧开盖子慢慢放出气体，在加注即可。切记以下三点:1、在车辆还是热车的时候不能打开水箱盖子。2、加防冻液水位不要超过刻度线。3、也只最重要的一点，不能加与原车型号不符合的防冻液，红的黄的蓝的绿的这些颜色一定看好不要加错。
车辆定时更换火花塞
镍合金火花塞达到2万公路就该换了，换了新火花塞也能解决这些问题。 难道不一样的火花塞更换的频次不一样的话，使用的时间也不一样，比如说镍合金的大概能用到2万公里，单铂金的3万公里，双铂金的6万公里，铱金的9万公里。 铂铱金的能用10多万公里。 但是还要看使用情况而来决定。 其实这些都是没有一个固定更换的频率和周期的。 是否需要更换，还是需要根据自己车辆的实际情况来决定，是否更换。如果车辆在行驶过程中有一窜一窜的状况，那么车辆很有可能有缺火的现象，这时候就需要更换火花塞了。
了解车辆必备的养护常识
更换汽油滤芯， .其实，汽油滤芯并没有你想象的那么麻烦，现在的油品比以前的油品不知道要好多少倍，因此开个5、6万公里再换也没啥问题。 但是，如果发现真有渗漏的现象，那么就必须要更换了。另外一种情况就是加错油了，出现这种情况会使发动机直接报废了。 至于车辆部件是不是需要清洗了，哪些部件需要更换了，还是得根据自己车辆的实际情况来决定。 并不是要根据4S店的硬性规定而来定的。 车辆是我们出行的必备工具，或许对于很多车主来说，自己对车辆已经很了解了，开车也非常在意，但为什么自己的车辆还是老出问题呢。这还要我们多了解车辆必备的养护知识。
