“從一塊鋼板到一輛汽車下線需要多久？”這是很多人都好奇的一件事。而長安UNI-T的生產工廠給出的答案是“只需一分鐘”。很多人聽到後的第一感覺就是誇張，畢竟一輛汽車由上萬個零部件組成，同時零部件的加工過程極其複雜，這樣的速度顯然是難以讓人相信的，也會誕生一個疑問：長安UNI-T是如何做到的？
智能製造是長安UNI-T能夠在一分鐘內從鋼板變成汽車下線的法寶。據瞭解，長安UNI-T生產基地總投資25億元，佔地面積47.5萬平方米，設計產能26萬輛/年，歷經14.2個月的建設，於2018年5月15日正式投入運營，主要生產SUV、MPV等車型。
作為長安汽車最新的生產基地，長安UNI-T的生產工廠具備更高的柔性生產能力，包含了衝壓車間、焊接車間、塗裝車間、總裝車間四部分，最直觀的感受就是汽車生產線上的工人少了，取而代之的是不少機器人的身影，其自動化率達80%，也是目前世界最先進的汽車生產工廠之一。
領先的衝壓精度和速度
每一輛汽車的誕生都是從一塊鋼板開始的，而從鋼板變為白車身，需要經過汽車生產的第一道工序，那就是衝壓，而所謂衝壓就是將平整的鋼板壓制成需要的形狀。
不過，與傳統衝壓車間不同的是，長安UNI-T的衝壓車間由於按照精益化、敏捷化、柔性化的生產理念，採用同步控制、全自動換模、節能型數控拉伸墊、全數字化監控等關鍵技術，讓其擁有兩大領先優勢：精度更高和速度更快。
精度更高是因為UNI-T的衝壓車間採用先進的液壓墊技術，板料成型過程可以對參數進行控制，保證了零件很好的成型和剛性硬朗。
速度快是因為UNI-T的衝壓車間擁有2條2400噸雙臂全自動高速封閉式衝壓生產線，最高生產節拍達15衝次/分鐘，車間年最大產能達700萬衝次。同時這條衝壓生產線採用了先進的智能化系統控制，配合快速、高效的全自動換模系統，以及長安汽車自行設計並製作的行車吊具，讓換模成功僅需要3分鐘。
3分鐘的換模時間到底算多快？以上汽大眾寧波工廠為例，衝壓車間雖然採用了自動化換模和機械手系統，但換模時間依然需要3分43秒，比UNI-T的衝壓車間換模時間整整慢了43秒。UNI-T衝壓車間所減少的衝壓生產線換模時間，如果按每年生產200天計算，一年可節省約200小時，在提高生產效率的同時也大大降低了操作工人的勞動強度。
焊裝車間：嚴格的管理標準
每一塊鋼板被衝壓成各種形狀後，需要將它們拼接起來組成白車身，而這裡拼接的工序就是焊裝。焊裝的工藝直接決定了汽車的牢固程度，對車輛的安全性和可靠性起著決定性的作用。
長安UNI-T的焊裝車間總佔地面積為42000㎡，主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲運線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。配備的336臺國際化一流品質的全自動化設備，讓長安UNI-T智能焊裝車間具備了全球領先的焊接質量。
在336臺全自動化設備中，工業機器人中的“愛馬仕”庫卡機器人佔比達117臺。100%實現零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換，工位間採用現今最為穩定和效率最高的高速滾床傳輸，傳輸時間≤4S，較傳統傳輸效率提升200%以上。
除了全機械化的焊裝工序外，長安UNI-T對焊裝車間精度高要求的管理卻是其領先於很多品牌的地方。
UNI-T為保證焊裝生產的精密性。加入了精度培育中心、視覺檢測系統、焊點打點指示改善以及在線檢測系統等多個檢測環節。，確保在焊裝中每一步工序的執行都達到最高標準。當然，在如此嚴密的監控之下，焊裝車間的成品也是非常優秀的，自投產以來，批量質量事故發生為“0”，白車身精度截至目前已攀升至98.9%，在長安汽車各製造基地排名第一。
總裝車間：智能化的監控和管理
在經過沖壓和焊裝之後，一塊塊的鋼板最終被組成了白車身。此時的白車身是銀白的金屬色，只有經過噴漆為其上色後，才有了路上那一輛輛七彩繽紛顏色的汽車，而這一工序便是塗裝。不過，由於塗裝車間的特殊性，必須採用全封閉式生產車間，因此直播鏡頭並沒有給到這裡。
在白車身經過塗裝之後，完整的汽車骨架便出現在我們面前，而接下去的總裝工序，也是整個汽車生產製造中最有魅力的一環。總裝就像是孩子搭積木一樣，將汽車所有零部件在這裡拼接、組合，最終形成一輛可以上路的汽車。
但同時，這道工序也是汽車生產中最容易出問題的一環。因為零部件特別多，因此只要有一環出現問題，那麼所生產出來的汽車很可能就會出現各種問題，包括各種異響、故障等。而長安UNI-T總裝車間的領先之處在於其擁有領先行業的自動化率、效率和良品率。
長安汽車UNI-T生產基地總裝車間，作為長安汽車面積最大的車間，車間總佔地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。
UNI-T的總裝車間具有國際化一流品質的全智能、自動化設備149臺，佔比達80%，實現生產、設備、質量和物流相互間的決策智能化監控和管理。生產效率提高15%以上、資源利用率提高10%以上、產品研製週期縮短25%以上、運營成本降低15%以上、產品不良品率降低25%以上、關鍵製造裝備運行監控率達到100%，總裝車間製造智能化處於同行業領先水平。
L3級自動駕駛、藍鯨動力總成、智能互聯科技……作為長安UNI系列的首款車型，UNI-T帶來了太多讓人眼前一亮的先進科技和技術。而此次，通過直播形式，大家也都對長安UNI-T的生產車間有了更多瞭解。從自動化的生產到全方位的檢測，可以說UNI-T的生產製造全部在最先進的設備和生產標準下完成，這也進一步保證了UNI-T的產品質量。
