中國移動聯合華為成功在珠穆朗瑪峰6500米前進營地建成5G基站，並完成了開通工作，F5G千兆光纖網絡也實現了6500米的同步開通，為中國移動的5G網絡建設再添一功，由此證明了華為為何會奪得國內5G設備市場份額第一名。
此前三大運營商公佈的5G設備招標顯示，華為奪得了最多的市場份額，而諾基亞則吃了零蛋，這一度讓諾基亞頗為不服，然而如今華為用事實證明了它的實力。
華為是全球最大的通信設備商，然而20多年前它卻是遠遠落後於愛立信、阿爾卡特等國際通信設備商的，不過它當時抓住了國際通信設備商不願進入的農村市場，因為這部分市場的利潤太低，維護太麻煩，而華為以自己的優質服務逐漸贏得了運營商的支持，並由此起步。
後來華為進軍歐洲市場的時候，同樣以優質服務為突破口，當時歐洲的一家小運營商希望通信設備商為它開發低成本的基站，而愛立信等巨頭予以拒絕，而華為則接過了這張訂單，由此開發出分佈式基站，後來分佈式基站更是成為行業的標準，而華為由此一舉在歐洲市場奪得了優勢的市場份額。
時過境遷，如今的華為已是全球最大的通信設備商，在5G技術上已居於全球領先地位，然而它初心不改，繼續為運營商提供優質的服務。國內的運營商員工表示，在幾家通信設備商當中，華為的響應是最快的，而諾基亞等通信設備商接收到運營商的維護請求後往往要數天才能提供維護服務。
目前華為的員工數量比諾基亞多了80%，可以提供更優質周到的服務；諾基亞在併購阿爾卡特朗訊之後一直陷於業務整頓之中，始終在盈虧邊緣徘徊，持續裁員，在服務方面已遠遠無法與華為競爭。
這次華為與中國移動合作建設全球海撥最高的5G基站，證明了華為在服務方面的優勢，因為要建成這個基站，不僅需要有基站設備，還要長距離敷設光纖光纜等傳輸設備，難度極高，然而華為依然如期完成，如此強大的實力和周到的服務，難怪國內的運營商都願意將大部分的5G設備訂單交給華為了。
