亚泰大街畅想曲
空中一桥高架，贯穿春城南北；地上一街灯火，尽显城市繁华。这就是我——亚泰大街。
很久很久以前，我就曾寂寞地躺在这里，陪伴我的是简陋的平房、民居。那时候，人们都叫我的乳名——兴业街、永长路、南岭大街、南岭小街。小时候的我，路窄人稀，风雨里尘土成泥。改革开放后，随着城市的规划，街路的两边高楼第起，从光复路到黑水路一带的商铺也日益繁华。渐渐地，这里的行人越来越多，车辆也越来越多，我的承受能力也越来越每况愈下。从我开始超负荷输送行人车辆之日起，这里的交通改造也被赋予了时代的意义。令我欣喜的是，马达与行人逐渐拥挤而杂乱的声音驱散了我的寂寞，在飞速发展的春城的怀抱里，我一天比一天充满生机。
世纪交替之际，市政府把我和几个兄弟整合为一体，开辟了一条贯穿城市南北的第二条大动脉。亚泰集团购买了我的命名权，赋予了我一个新的名字——亚泰大街。我就像一个小学生，怀揣着这个响当当的名字，带着人们寄予我的梦想进入了“路”的学堂。也就是从那一刻起，我才明白我担负的责任多么重大：我的使命不仅是输送往来于东部商圈的车流，还要把整个城市的交通连成一家。也就是从那一刻起，我就像一个朝气蓬勃的孩童，每天都在各种机器奏响的摇篮曲中快乐地成长。挖掘，碾压，搅拌，铺就，6个月，180天，仅仅是半年的时间啊，勤劳的春城人民精密设计，精准勘测，精湛施工，战天斗地，排除万难，众志成城，为我打造了一个全新的形象。6个月后，我华丽转身——双向6车道，全长15.15公里，平坦、宽阔、整洁，行人遵章，车辆有序。6个月的时间，我和自由大路、吉林大路、磐石路、南湖大路、繁荣路都有了交集，人们用双手和汗水为我创造了一个神话般的奇迹。看到丑小鸭到白天鹅的完美蜕变，我怎能不为我是亚泰大街而骄傲？
很早的时候，我就知道人民大街（斯大林大街），那可是咱春城交通的龙头老大。可是每次我和它相望，总有一些自惭形秽之感。我常常羡慕它是承载着半个城市的交通枢纽，常常倾慕它能把城市的交通延续成繁华。可是从我成为亚泰大街那一天起，我终于可以自豪地和它平行而居于春城这片土地，共同承担着城市的交通运输，共同承载着城市的繁荣。也正是从那时起，东广场的车辆滞留现象减少了，光复路的拥堵局面也缓解了，南来北往的车辆，顺畅地从我的身上疾驰而过，合理分流。我享受着自己的强大给城市带来的美妙律动，享受着那些跳跃的音符在我的身上奏响的快乐乐章。我惬意地听着行人轻松的脚步，看着孩子们在体育场上空放飞的希望，享受着阿姨们的广场舞在我身边唱响。那一刻啊，来来往往的汽车鸣笛声竟也是那般悦耳悠扬。我骄傲，我以崭新的姿态崛起于春城的怀抱；我骄傲，我光荣地成为春城第二条南北主干道。
风雨里我安静地铺展着一路平安，星空下我畅然地敞开宽广的胸怀。汽笛声声，我陶醉于车轮滚压的节奏，也恋上铁轨在我上空的奏起的交响，更仰慕我上方那座与我十字交叉的京哈线铁路桥开阔的视野和坚固的身体。在经济日益繁华、交通日益拥堵的时代，桥于一座城市确实起着至关重要的作用。2012年，市政府又投入巨资，全线修建我的姊妹篇——亚泰大街快速路。设计者韬光养晦，高瞻远瞩。一时间，街路围栏，铁臂挥动，机器轰响。寒暑交替，万人参战，群策群力，保质求新，钢筋如山，桥墩林立。曾几何时，风起时我尘土扑面；曾几何时，雨季里我泥巴沾衣。两载春秋，一条南起南环城路，北至小南立交桥的快速路几乎从天而至。我欣然跃身于“两横一纵”的中间一纵。与此同时一座主塔为“H”型的横跨京哈铁路的双塔斜拉桥——长泰大桥，若腾飞巨龙，以巍峨之势横空落成，我也因此骄傲地拥有了“长春第一桥”的美誉。最令人称奇的是，如此长达20公里的快速路主线桥，竟然不设一盏红绿灯，桥面上车辆一字排开，来去无阻。如此业绩，又有多少桥能与我相比？“长泰”或许是长春亚泰的简称，但我更喜欢理解为长久、康泰，希望平安、顺畅永远成为我市交通的一种常态。
我与我的姐妹纵卧繁华的商圈，相依相伴，相辅相成。桥在路上，路在桥中，时而分开，时而合体，升降自如，高低有致，立体交叉，分流减压，彻底打破了“东桥洞”的交通瓶颈，缓解了亚泰大街和长白路交汇处的交通压力。节点分支，四通八达，为长春市的整体运输结构优化提供了便利。长泰大桥以雄伟的姿势傲然立于东广场的上空，成为我市交通“中间一纵”的咽喉要道。“桥”与“路”相连，“路”与“街”相通，真是一桥飞跃春城南北，任往来车辆自由驰骋。
旭日东升，我容光焕发，沐浴着金色的霞光开启一天的繁忙；雨后初晴，我整洁如初，高悬于城市的上空和彩虹媲美；华灯初上，我像一位多变的少女，身披一身霓虹矗立于夜色中，一会儿身着一袭深情的蓝衣，一会儿披着一身端庄的紫纱，彩灯流盼，淡雅温馨。夜色中，我五彩的盛装交替更换，流光溢彩，梦幻、迷离，为春城增添了一道亮丽的风景。
日升月落，那些往来的车辆就像活跃的红细胞，在亚泰大街这条畅通的黄金动脉上为春城输送着繁华，为长春的城市规划和道路发展谱写了一个新的篇章。
