六盘水站场，赵家寨大桥。安(顺)六(盘水)高铁铺轨现场，灯火辉煌，人头涌动;铺轨机组轰鸣，一根根水泥轨枕平稳落下，时钟的指针指向2019年7月9日5点28分。最后一根五百米长轨在动力设备的牵引下缓缓落地，一根又一根轨枕在程序作业操作手的操控下，有序、精准、平稳地落在玄武岩特级道渣上，一米米向接轨终点延伸着……2015年11月11日，黔中大地吹响了安(顺)六(盘水)高铁建设集结号，数千名干部员工跑步进场，快速建点，有序施工，捷报频传。2018年11月1日，项目部拉开了全线铺轨242.41公里的战斗大幕，吹响了向DK118+743接轨点进军的冲锋号。今天，最后五百米铺轨路正在安全延伸。人们欢呼：“到了，到终点了!轨通了!”此时，2019年7月9日6点58分，时钟定格，安(顺)六(盘水)高铁全线轨通!
据悉，下一阶段，安六铁路施工将转入静态、动态验收和联调联试阶段，预计年底实现开通运营。安六城际铁路起于贵州省安顺西站终于六盘水站，总投资151.21亿元，为国家I级、双线客运专线，设计速度为250公里/小时，营运里程约124公里，于2015年11月11日开建。安六城际铁路由沪昆客专安顺西站引出，向西经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区(县、特区)16个乡镇街道，到水城站接轨后，利用既有的沪昆铁路抵达六盘水站，沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水(这6个站为新建)。开通后，贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右。安六城际铁路的建设，对于完善贵州省铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带两大板块的发展具有重大战略意义。
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