隨著現在城市對於汽車排放的要求越來越高，一些汽車商開已經把重點放到了未來新能源汽車方向了，並且多數汽車商家已經有了退出燃油汽車市場的時間表，未來新能源汽車一定是主流，不過是不是電動汽車可能還有變數，但就目前來看，國內把電動汽車還是當新能源汽車來對待了，一些一線城市已經對新能源的電動汽車有了政策的偏移，而對燃油汽車加大了管控，所以是否選擇電動汽車成了一些小夥伴不得不考慮的問題。那麼有沒有比較便宜一點兒的電動汽車呢，比如十萬左右的。當然有來看一下。
比亞迪元EV
說到了電動汽車，比亞迪一定是要說一下的，比亞迪可以說早早的就把汽車發展的方面定到電動汽車的方面了，得益於自己的電池技術，比亞迪在電動汽車市場是一枝獨秀，十萬左右的比亞迪元EV就一款不錯的純電動汽車。元是定位小型SUV，全車尺寸為4360×1785×1680ＭＭ，軸距為2535MM，電機功率為70KW，當然了有高功率版本為120KW的，底盤方面為麥弗遜式前獨立懸架，後懸架類型扭力梁式懸架，對於電動汽車來說，關心比較多一般都是電池和續航問題了，這臺車工況續航為300或是410公里，總體上也是比較符合現在一般人的用車需求的，有快充技術，可以1.1小時充滿，30分鐘可以充百分之三十至八十。這臺車為10.58萬起（補貼後）。所以想選擇經濟家用的可以考慮一下。
吉利帝豪GSE
國產汽車的一哥，吉利帝豪GSE也是一款純電動汽車，起步價為10.99萬，和元EV是競爭關係，這臺車明顯有吉利造車的特點，那就是性價比高，它有4440x1833x1560MM的車身尺寸，有2700MM的軸距，定位到緊湊型SUV車型，它的電機功率也更大為120KW或是130KW，電池容量為53或62KWH，充電快充可以實現0.5H的過半電量以及慢充的7.8小時，續航工況為400公里，實際表現也是在300多一點兒，與元EV相當不大。當然了整體來說，它的空間就大了太多了，所以在車型方面，有很大的競爭優勢的。
以上這兩款SUV，一款是小型SUV，一款是緊湊型SUV，都是純電動汽車，對於不得不選擇電動汽車，或是喜歡使用電能源的小夥伴來說，它們還是比較實惠的，也是家用不錯的選擇，空間方面吉利的帝豪GSE還是更有優勢的，在電機方面比亞迪更有技術方面的優勢。
