上點歲數的朋友，還記得這本雜誌嗎？《飛碟探索》，那是一份創刊於1981年的科普類雜誌，宣稱“以新銳、科學、嚴謹的精神，展示人類在未知領域的一切有趣探索”。
想當年，《飛碟探索》以其較強的科普性、獵奇性、刺激性、紀實性、神秘性圈住了大量粉絲。
在那個信息比較閉塞的時代，《飛碟探索》裡收羅的大量國外媒體報道的真假難辨的關於飛碟、外星人的信息，讓國人感到新奇，什麼外星人駕駛飛碟造訪地球啦、什麼地球人被外星人綁架啦……
國外地攤小報裡編造的離奇故事，被一本正經地報道，影響了國內成萬上億讀者的思維……
這次，不是講《飛碟探索》這本雜誌的故事，而是來探索一下飛碟的本身。
據俄羅斯及西方一些媒體的報道，冷戰時代，到1952年以後，美國中央情報局試圖找出哪些國家在發展研究新的飛行器，在53份情報中，發現了加拿大AVRA公司研發的Y2項目，馬上向“上級”報告，“上級”研究了之後，就與加拿大軍方聯繫，投入大量資金聯合研究Y2項目，當然後來變成VZ-9項目了。
實際上，研究製造飛碟的計劃是在1947年由英國製作人約翰•弗羅特提出的，通過三維風扇，形成空氣墊，只需更少的能量，實現垂直起飛。
1955年以來，加拿大AVRA公司獲得美方資金和科技，開始研究製造這種圓形外殼的能產生噴射流空氣墊的垂直起飛機器。
其實，飛碟的飛行原理並不難理解，當一個人把一個盤子甩到空中，盤子能在空中“漂浮”飛行一段時間，因為盤子被甩出去的時候產生了旋轉，旋轉力切割空氣產生“浮力”。
飛碟因為要考慮到載人飛行，當然不可能設計成整體旋轉，科學家就設計成通過三維風扇，形成旋轉空氣墊，通過旋轉力切割空氣產生“浮力”。
當然，飛碟的飛行原理，有關方面耗費大量資金大量科技力量研究了幾十年，是不可能在這裡三言兩語能解釋清楚的。
飛行器設計成飛碟形狀是為了達到什麼目的呢？用較少能量實現長遠飛行、垂直起降、快速提升高度、瞬間水平移位，當然斜切、翻轉是不在話下。這些機動性能配合雷達預警和干擾系統，使飛碟成為不大可能被攔截或擊落的飛行器，而這類飛行器最適合執行什麼任務呢？偵查間諜活動！
（這是2016年俄羅斯戰機在空中遇見飛碟的視頻截圖，俄羅斯戰機的機外攝像頭記錄了這過程。）
為了掩蓋一些軍事秘密，有意放出大量真假難辨的煙幕彈是黴菌的一貫做法。通過非官方民間媒體大量傳播飛碟、外星人信息，什麼飛碟是外星人的飛行器啦、外星人綁架地球人啦，實際上不過是混淆視聽、掩蓋真相的手段而已。
下面發點早期飛碟研製的一些照片，最後兩個Avrocar原型在美國航空博物館保存。
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