希臘作為文明古國其中之一，有著非常深厚的文化底蘊和悠久的歷史，如今許多的歐洲甚至美國文化都起源於希臘神話故事。然而，2008年的全球金融危機曾使這個文化大國經濟一度跌至谷底，2020年新型冠狀病毒肆虐全球，希臘將再次強勢崛起。
如若提及愛琴海，相信大家第一能聯想到希臘。作為一個靠海的國家，海洋資源是非常重要的。根據Greekreporter的報道，希臘的主權正在上漲，該國將在愛奧尼亞海域得領海範圍從6海里擴大到12海里，而且向西擴展希臘的主權是“根據《海洋法公約》第3條，是無可爭議的主權。該法律規定，在距基準線12海里（22公里；14英里）的範圍內，沿海國可以自由制定法律，規範使用和使用任何資源。船隻被賦予無罪通過任何領海的權利。
希臘海域主權上升給希臘帶來了許多新的機會，比如在近期由Greekreporter發佈的數據，希臘在2020年夏季沿岸容納了超過40米（130英尺）的巨型遊艇，或創紀錄的數量。作為一個大家耳熟能詳的旅遊國家，希臘的愛琴海是全世界人民都向往的地方，海域擴張給希臘所帶來的經濟利益是顯而易見的。
希臘
全球最大船東國
豐富的海洋資源讓希臘成為了全球最大的船東國：
佔世界油輪船隊的32.64％；
佔化學品和石油產品世界船隊的15.14％；
佔全球LPG船隊（LNG/ LPG）的16.33％；
佔世界幹散貨船隊的21.7％；
佔全球集裝箱船隊的8.92％。
根據希臘船東協會的數據，希臘仍然是世界上擁有船舶最多的國家。到2020年初，全球在建造的2,425艘新造船總訂單中，有166,825百萬載重噸的訂單是希臘船東訂造的各種類型（1,000噸以上）的船，總訂單量為128艘（總載重159.28億載重噸）。
希臘航運是希臘經濟的支柱之一。在2019財年，海運服務收支平衡資金流入約為173.03億歐元，同比增長4.05％。但是，
航運業對希臘經濟的貢獻遠遠大於其對服務收支平衡的貢獻。不僅如此， 希臘的強勢崛並不是單單依靠海洋資源。在近期有著許多海外希臘裔同胞迴歸到了祖國的懷抱，在這其中不乏一些佼佼者。
Peter Manuselis
Peter Manuselis是典型的希臘裔美國人，他曾是一位美國的銀行經濟學家要。在年幼時與父母一起移民到美國俄亥俄州的北坎頓並且長大，併成為一名成功的華爾街投資銀行家後，在那之後他開始感到無比渴望，渴望將他的知識帶到他祖先的土地希臘，為祖國貢獻他的知識和力量。
*前銀行家離開美國與希臘父母的祖國重新建立聯繫
希臘成為了一個強勢崛起的國家。海域的主權得到了擴張，並且再一次突破記錄成為了豪華遊艇的“磁石”。同時，大量的希臘同胞迴歸到祖國的懷抱，並且帶著他們的知識儲備和力量準備為祖國的經濟繁榮做出貢獻。
希臘的強勢崛起與中國外交戰略方針也有著不可或缺的影響。根據中希時報的報道：在希臘當地時間9月3日至4日，中國領導人楊潔篪訪問希臘，4日上午，楊潔篪主任分別會見了希臘總統薩克拉羅普盧和總理米佐塔基斯。米佐塔基斯總理在會見中回顧了去年中希高層的成功互訪，強調了兩國的全面戰略伙伴關係，表示雙方在經濟、貿易、投資等各領域合作前景廣闊。
根據媒體報道，雙方表示將共同努力繼續貫徹落實兩國領導人達成的共識，進一步推進兩國全面戰略伙伴關係。雙方還就疫情防控合作、東地中海局勢等交換了意見。
希臘海域的主權擴張，大量的海外人才迴歸，與中國良好的經濟貿易往來，這些因素拼湊成了希臘崛起的重要拼圖，由此可見當今的希臘有著非常客觀的經濟可持續發展性。
