中国高铁研发技术，在世界各国可谓是享誉盛名。对于很多国家来说，中国的高铁有着先进的技术和过硬的质量，在高铁建设上他们都乐于和中国合作。这些年来中国帮助世界各国建造的高铁项目有许多，但并不是每个项目都那么顺利的。
就像在2013年的时候，越南打算修建一条高铁，面向世界开出了600亿美元价格的高铁订单。当时中国和日本都参与了这个项目的投标，但是最终日本以低廉的利息贷款打动了越南，所以越南就拒绝了中国而选择了日本的团队。
这个十分诱人的高铁订单，如今却是让越南有苦说不出。本来越南在2013年之前就有修建高铁的念头，可是项目一直没动工就是因为高铁造价太高，越南人承担不起。虽然2013年又下定决心要修建，可资金方面却还是很大的问题。
因为日本高铁团队在研究了越南的高铁线路孩之后，开出了一个突破了越南600亿美元的估价。这对于越南人来说自然是不能接受的，毕竟本来拿600亿美元出来修高铁就已经是很困难的事情，超预算的话根本拿不出钱来。
可是为了修建高铁，越南人已经和日本贷了款。如今如果不修了的话，贷款的利息还是要还，继续修的话，又没有那么多钱去修建好。越南人就这样陷入了一个两难的尴尬局面，修也不是不修也不是，到头来工程搁置了五年多还是没修好。
而中国高铁团队帮助周边国家建设的高铁项目，却是早早就投入了使用当中。拥有强大基础建设团队的我们，在高铁项目建设上本来就比其他国家更加有效率，相比起越南迟迟不动的工程，选择和中国合作的印尼高铁却是在今年即将通车。
可以说越南人这次算是拣了芝麻丢了西瓜，不能说他们没有选择中国建设团队就不对，而是没有在对工程项目进行细致的考察上，就因为一点蝇头小利选择了日本，结果又因为人家的开价无法接受，到头来却是钱也没有高铁也没有。
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